矮塔斜拉橋施工監(jiān)控及受力性能若干問(wèn)題的研究.pdf

1、矮塔斜拉橋是一種介于普通斜拉橋與傳統(tǒng)梁橋之間的新型橋梁。其建造過(guò)程工況變化多，應(yīng)力與線形控制復(fù)雜，因此需要施工監(jiān)控來(lái)保證施工安全和質(zhì)量。本文以某在建寬幅矮塔斜拉橋?yàn)檠芯勘尘?，主要做了以下工?
　　利用有限元軟件Midas Civil建立全橋桿系模型，對(duì)施工過(guò)程中的各工況進(jìn)行模擬，從而得到了不同工況下相關(guān)控制截面的內(nèi)力和撓度。在此基礎(chǔ)上，研究了施工順序改變以及施工方案改變后的影響。
　　本文總結(jié)了作為監(jiān)控中的關(guān)鍵問(wèn)題—應(yīng)力和

2、線形的控制，對(duì)矮塔斜拉橋拉索單根張拉中保證每根鋼絞線受力均勻的張拉方法給出了一種簡(jiǎn)單計(jì)算公式，通過(guò)實(shí)際監(jiān)測(cè)進(jìn)行了驗(yàn)證。
　　針對(duì)寬幅橋梁剪力滯效應(yīng)突出的特點(diǎn)，采用Midas FEA建立實(shí)體模型，模擬施工階段的各工況，并建立了與之對(duì)應(yīng)的桿系模型，詳細(xì)分析了剪力滯效應(yīng)。結(jié)果表明:張拉橫隔板處橫向預(yù)應(yīng)力鋼束對(duì)于控制截面縱向正應(yīng)力的影響很小;混凝土澆筑引起的控制截面剪力滯效應(yīng)亦不明顯;張拉縱向預(yù)應(yīng)力對(duì)于測(cè)點(diǎn)位置容易造成應(yīng)力集中;斜拉索的張

3、拉容易引起局部應(yīng)力明顯增大，剪力滯效應(yīng)明顯顯現(xiàn);在寬幅箱梁應(yīng)力監(jiān)測(cè)中，宜采用實(shí)體建模的方法獲取測(cè)點(diǎn)理論值。
　　掛籃設(shè)備作為懸臂澆筑的支撐體系，與寬幅箱梁施工密切相關(guān)，本文專門(mén)對(duì)其進(jìn)行了研究。通過(guò)建立有限元模型，對(duì)掛籃在不同的工況下的受力和變形做了分析，并進(jìn)行了抗傾覆安全性驗(yàn)算等。結(jié)果表明:施工用掛籃具有安全合理性。
　　進(jìn)行橋梁動(dòng)靜荷載試驗(yàn)是研究橋梁受力性能的直接途徑。本文通過(guò)制定該橋的荷載試驗(yàn)方案，并對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，