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文檔簡介
1、隧道開挖掘進過程中,應(yīng)用地質(zhì)雷達進行超前預(yù)報能夠提前發(fā)現(xiàn)隧道掌子面前方的地質(zhì)變化以及不良地質(zhì)現(xiàn)象,可及時調(diào)整施工方法、減少工程事故提供快速準(zhǔn)確的技術(shù)基礎(chǔ)。然而地質(zhì)雷達實測圖像處理過程中存在較多干擾,導(dǎo)致誤差較大;以及地層結(jié)構(gòu)復(fù)雜,容易引起對誤判而存在多解性。
本文分析電磁波的在地下介質(zhì)中傳播規(guī)律,建立地層模型,試圖利用雷達后處理軟件的交互式解釋分析入手,提出合理的后處理步驟來確保原數(shù)據(jù)的直觀性,研究該區(qū)域內(nèi)圍巖巖性對應(yīng)的準(zhǔn)
2、確介電常數(shù);歸納隧道中典型地質(zhì)體在雷達圖像中的顯像特征;從而達到雷達數(shù)據(jù)的優(yōu)化分析以及公路隧道圍巖動態(tài)分級的目的。本文有以下主要研究內(nèi)容:
1)分析地質(zhì)雷達技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,提出當(dāng)前地質(zhì)雷達使用過程中存在的介電常數(shù)選擇、數(shù)字信號處理等亟待解決的問題和困難。
2)探討地質(zhì)雷達探測的圖像識別方法,研究后處理軟件平臺的交互式解釋模塊,推算介電常數(shù)及地層結(jié)構(gòu),并利用地質(zhì)素描法及時進行驗證。
3)研究經(jīng)自動
3、增益、背景去除、水平疊加、高通濾波等數(shù)字信號處理后雷達圖像及電磁波傳播速度差異而導(dǎo)致的介電常數(shù)變化,并提出了合理的后處理流程,以確保數(shù)據(jù)資料干擾較少且直觀準(zhǔn)確。
4)分析了介電常數(shù)的變化特征;對采集到的雷達實驗數(shù)據(jù)進行地質(zhì)分層研究,剖析對比各地層中電磁波傳播速度,對不同參數(shù)設(shè)置下各地層的介電常數(shù)分布散點進行歸納,根據(jù)開挖過程中的地質(zhì)素描驗證和巖性比對,確定了適合該區(qū)域的圍巖的相對介電常數(shù)。
5)以北莊公路隧道
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