城市軌道交通工程線網建設集成化管理.pdf

1、城市軌道交通工程的投資額巨大，建設周期長，受到的關注多，環(huán)境的限制條件多等特性，隨著近些年我國大規(guī)模興建城市軌道交通，其管理上的不足日益凸顯。尤其是以往的建設僅從單條線路去思考問題，造成了巨大的浪費。從軌道交通工程整體線網布局的角度思考各條線路的集成化的問題，以提高資源的使用效率，降低線網整體建設投資，是我國城市軌道交通建設的必由之路。
　　 經過大量的文獻閱讀，發(fā)現當前城市軌道交通集成化方面的研究，僅有的文獻主要集中在單線的集

2、成化研究方面，整體線網的集成化研究幾乎是一片空白。因此確定以“城市軌道交通工程線網建設集成化管理”為題，具有很強的理論與現實意義。結合自己深入參與的國家“十一五”科技支撐項目“城市軌道交通建設管理模式與示范”的研究成果，完成本論文。本文主要以理論分析為主，并結合多個軌道交通項目的實地調研，在以下幾個方面作了系統(tǒng)研究：
　　 (1)城市軌道交通線網建設集成化管理概念的剖析，分析其與單線建設的區(qū)別，集成化管理的技術基礎。提出線網集成

3、狀態(tài)的概念，并以線網工程技術系統(tǒng)的集成、管理目標的集成、多線建設運營并行的過程集成為三維，構建了城市軌道交通線網建設集成化管理體系。
　　 (2)城市軌道交通線網的工程對象系統(tǒng)的研究，論文綜合運用了工程對象系統(tǒng)分解方法按不同劃分標準對城市軌道交通線路系統(tǒng)，線網系統(tǒng)以及可資源共享子系統(tǒng)進行了分析。
　　 (3)針對各目標管理中的線網質量管理、費用管理、時間管理以及線網建設與周邊環(huán)境系統(tǒng)的協(xié)調管理等四個方面重點展開論述。研究