橋面鋪裝和橋頭跳車的病害分析及防治研究.pdf

1、在橋梁續(xù)存期間內(nèi)，由于車輛，特別是超重車輛的行駛，以及外界各種因素的作用，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生病害、出現(xiàn)缺陷，嚴(yán)重影響到橋梁的正常使用。產(chǎn)生病害的原因既有外界因素，也有內(nèi)部因素。對橋梁的主要病害分析可以幫助養(yǎng)護(hù)部門進(jìn)行技術(shù)改造做出決策。本文結(jié)合工程實際，對橋梁上部影響主梁承載能力的兩種主要病害：橋面鋪裝病害和橋頭跳車進(jìn)行了分析研究。 橋面鋪裝層的早期破壞大大的降低了橋梁的使用壽命。針對這一問題，本文對鋪裝層的病害原因進(jìn)行了分析，提出

2、了相應(yīng)的解決辦法。本文基于混凝土鋪裝層與主梁共同受力工作，建立了橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的計算模型，分析了鋪裝層的受力狀態(tài)、鋪裝層厚度對主梁承載力的影響，提出了確定鋪裝層合理厚度的方法，并通過實橋試驗證明了其可行性。 橋頭跳車是由于構(gòu)造物與臺背路堤不均勻沉降引起的，是目前高速公路的通病之一。本文對橋頭跳車的病害成因及其機(jī)理進(jìn)行了分析，建立了路橋過渡段結(jié)構(gòu)的合理力學(xué)模型，基于能量守恒原理，對其進(jìn)行了分析計算，推導(dǎo)出路橋過渡段行車荷載的修正公式