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1、無(wú)縫線路的鋪設(shè)為我國(guó)鐵路的高速發(fā)展提供了有力保障,而鋼軌焊接作為無(wú)縫線路鋪設(shè)過(guò)程的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其作業(yè)質(zhì)量和效率須依靠?jī)?yōu)質(zhì)的焊接裝備予以保證。閃光焊因其接頭質(zhì)量可靠、焊接效率高等優(yōu)點(diǎn),在線路作業(yè)中應(yīng)用廣泛。現(xiàn)場(chǎng)焊接中,由于焊機(jī)的頻繁移動(dòng)使控制柜與機(jī)頭之間的控制電纜易于破損,容易出現(xiàn)故障,且維修困難,影響了作業(yè)效率。因此進(jìn)行基于總線的焊機(jī)控制系統(tǒng)研制具有很好的工程應(yīng)用價(jià)值。
本文在分析移動(dòng)式交流閃光焊機(jī)結(jié)構(gòu)、連接電纜故障問(wèn)題以及
2、前人工作的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)和完善了基于CC-Link現(xiàn)場(chǎng)總線的焊機(jī)控制系統(tǒng),主要包括以下工作:
1)結(jié)合鋼軌閃光焊的工藝和閃光焊機(jī)系統(tǒng)的控制要求,對(duì)控制系統(tǒng)的硬件進(jìn)行了系統(tǒng)設(shè)計(jì):系統(tǒng)設(shè)計(jì)了基于總線通訊的控制系統(tǒng)供電系統(tǒng);將整個(gè)系統(tǒng)分成了兩個(gè)主要部分:控制柜處控制系統(tǒng)和機(jī)頭控制系統(tǒng),從而最大限度的減少了控制柜與機(jī)頭的連線,并保證了機(jī)頭操作的安全性;
2)在系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,對(duì)設(shè)計(jì)了控制柜處控制系統(tǒng)和機(jī)頭控制系統(tǒng)印制
3、電路板,完善閃光焊機(jī)控制系統(tǒng)所需要的外部電路,制作了系統(tǒng)硬件平臺(tái);
3)根據(jù)CC-Link總線協(xié)議,設(shè)定現(xiàn)場(chǎng)總線通訊參數(shù),并利用SFC語(yǔ)言開(kāi)發(fā)了系統(tǒng)的PLC控制軟件,建立了基于CC-Link網(wǎng)絡(luò)的移動(dòng)式閃光焊機(jī)控制系統(tǒng)。
通過(guò)調(diào)試表明,基于CC-Link現(xiàn)場(chǎng)總線的控制系統(tǒng)在通訊速率、系統(tǒng)響應(yīng)等性能方面能滿(mǎn)足閃光焊機(jī)的控制需求,其應(yīng)用較大程度的簡(jiǎn)化了設(shè)備的電氣布線方式,提高了穩(wěn)定性,達(dá)到了不改變?cè)瓉?lái)閃光焊機(jī)工藝
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