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文檔簡(jiǎn)介
1、近年來,中國高速鐵路建設(shè)發(fā)展迅速,取得了舉世矚目的成就,CTCS列控系統(tǒng)技術(shù)也隨之取得了極大的進(jìn)步。列控中心(TCC)是CTCS列控系統(tǒng)的地面核心設(shè)備,其通過不同的接口與其他系統(tǒng)連接,進(jìn)行信息交互,實(shí)現(xiàn)對(duì)高速列車的運(yùn)行控制,因此列控中心接口技術(shù)在整個(gè)列控系統(tǒng)中十分關(guān)鍵。本文重點(diǎn)研究了列控中心接口技術(shù)在現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用情況,分析列控中心接口故障發(fā)生的原因,研究故障處理方案,并根據(jù)列控中心接口技術(shù)特點(diǎn),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,研究出一套接口技術(shù)應(yīng)用改進(jìn)
2、的措施。
本文首先簡(jiǎn)要介紹了列控系統(tǒng)原理及構(gòu)成,闡述了列控中心與相關(guān)系統(tǒng)通過列控中心接口進(jìn)行信息交互,并簡(jiǎn)要介紹了交互的內(nèi)容。重點(diǎn)描述了列控中心與其他系統(tǒng)連接的三種物理接口。并對(duì)物理接口的構(gòu)成進(jìn)行介紹。此外,還簡(jiǎn)要介紹了列控系統(tǒng)和其他系統(tǒng)通信使用的鐵路安全通信協(xié)議。
其次,本文對(duì)列控中心接口規(guī)范進(jìn)行深入研究。分析了列控中心與其他各個(gè)系統(tǒng)通信方式及內(nèi)容,包括接口拓?fù)鋱D、通信周期、通信數(shù)據(jù)、通信故障機(jī)制等。
再
3、次,本文重點(diǎn)以南寧鐵路局為例對(duì)列控中心接口技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用情況進(jìn)行分析,得出列控中心接口技術(shù)應(yīng)用的高安全性、高穩(wěn)定性;再通過統(tǒng)計(jì)分析電務(wù)段的列控系統(tǒng)故障情況,得出列控中心接口故障所占的比率。進(jìn)而對(duì)列控中心與其它各個(gè)系統(tǒng)的接口故障進(jìn)行案例分析,重點(diǎn)對(duì)故障發(fā)生的原因及處置過程進(jìn)行研究,提出其中存在的問題與不足。
最后,在充分研究了列控中心接口技術(shù)在現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用情況后,歸納分析出列控接口故障的原因,并在此基礎(chǔ)上,研究出一套有效降低列控中心
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