不同的供應(yīng)鏈設(shè)計策略對供應(yīng)鏈競爭力的影響

1、不同的供應(yīng)鏈設(shè)計策略對供應(yīng)鏈競爭力的影響不同的供應(yīng)鏈設(shè)計策略對供應(yīng)鏈競爭力的影響——成都航空技術(shù)公司與美國普維公司的國際供應(yīng)鏈分析徐磊14107112供應(yīng)鏈設(shè)計是企業(yè)模型的設(shè)計，它從更廣泛的思維空間——企業(yè)整體角度去勾畫企業(yè)藍圖，是擴展的企業(yè)模型。它包括物流系統(tǒng)，信息和組織以及價值流和相應(yīng)的服務(wù)體系建設(shè)。供應(yīng)鏈的設(shè)計直接影響著供應(yīng)鏈競爭力的大小。從本世紀以來，對于供應(yīng)鏈的研究逐漸深入，我們可以看到不少對供應(yīng)鏈競爭力研究的文獻，學者們試圖

2、去構(gòu)建供應(yīng)鏈競爭力的評價指標體系。邵曉峰等人在他們的研究中，提出了客戶導(dǎo)向、供應(yīng)鏈敏捷性、經(jīng)營業(yè)績、管理水平、人員素質(zhì)和供應(yīng)鏈密切度五個維度的指標，其中供應(yīng)鏈敏捷性指標包含進一步細分的時間指標和柔性指標。王勇和孫良云則從核心企業(yè)的角度出發(fā)提出了一套衡量供應(yīng)鏈競爭力的評價指標體系，他們把指標分為戰(zhàn)略性和運作性兩大類，對于兩類指標都特別強調(diào)穩(wěn)健性。在指標層，戰(zhàn)略性指標要求有明確的經(jīng)營理念、規(guī)范的聯(lián)盟契約和積極的預(yù)警程序，而運作性指標則分為信

3、息指標、時間指標、質(zhì)量——成本指標、柔性指標和品牌指標，對于各指標還有具體的評測標準。盡管不同人提出的評價指標體系并不完全相同，但是我們可以從中看到一些共性。對于供應(yīng)鏈競爭力而言，供應(yīng)鏈的生產(chǎn)、反應(yīng)能力是非常重要的，評價指標的設(shè)定從一定程度上來說主要是對其能力或?qū)崿F(xiàn)這些能力的評價。在“成都航空技術(shù)公司與美國普維公司的國際供應(yīng)鏈分析”案例中，我們可以看到，這個國際供應(yīng)鏈是以美國普維公司為核心企業(yè)進行的，故在下面的競爭力分析中，我會使用王勇

4、和孫良云提出的那套評價指標體系。供應(yīng)鏈的目的在于通過企業(yè)間的相互合作，使鏈上個節(jié)點企業(yè)能專注于自身核心業(yè)務(wù)，提升自己核心競爭力的同時，也為提高供應(yīng)鏈的整體利益。成都航空技術(shù)公司與美國普維公司的國際供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略目的非常明確，就是通過國內(nèi)較為便宜的勞動力，降低整體的生產(chǎn)成本。在此案例中，主要有兩種供應(yīng)鏈設(shè)計方式，即“來料加工”和“原料自理”。從戰(zhàn)略層面來看，這兩種設(shè)計方式的戰(zhàn)略目標相同，且在均具有明確的經(jīng)營理念和規(guī)范的聯(lián)盟契約。個人覺得，“

5、來料加工”和“原料自理”的差別主要在于運作方面。我們先從現(xiàn)狀簡單從普維和成航技的角度去看一下這兩種設(shè)計方案的優(yōu)勢與劣勢。在來料加工模式下，普維的優(yōu)勢在于掌握著對供應(yīng)鏈的中心控制，特別是對資金和信息的控制，而且負責著原材料多少、運輸、運送計劃和生產(chǎn)量的重要決策。但是這也帶來的它的劣勢，普維必須擔負著很大的財政壓力。成航技只負責生產(chǎn)，對重要資源沒有控制權(quán)，很難參與決策過程，可以采用“訂貨生產(chǎn)”（maketoder）的生產(chǎn)規(guī)劃模式不用儲備完成

6、品庫存，能夠最大程度地減輕了資金的壓力。但是正因為它對物資、生產(chǎn)規(guī)劃和其它重要資源幾乎沒有任何控制權(quán)，所以如果所需的原料不能滿足普維制定的生產(chǎn)計劃，所有的生產(chǎn)進度就要調(diào)整、往后推，延誤完整發(fā)動機的生產(chǎn)任務(wù)，影響整條供應(yīng)鏈的效益。在這種模式下，成航技更像是普維在中國的車間，普維采購原料并送到這個“中國車間”，車間生產(chǎn)完成后將成品送到普維的生產(chǎn)線或庫存中。在原料自理模式下，成航技可以直接與原料供應(yīng)商聯(lián)系，并且承擔采購、物資管理、生產(chǎn)規(guī)劃和運

7、輸決策中的所有責任。在整個供應(yīng)鏈的決策和管理中，成航技擁有了一定的權(quán)利和義務(wù)。這種方法可以減少普維公司在需求預(yù)測和協(xié)調(diào)內(nèi)部規(guī)劃過程的參與，減輕其財政、管理方面的壓力。但是在這種模式下的供應(yīng)鏈，對雙方的協(xié)調(diào)、合作和交流的要求更高。很明顯，這樣原料自理的模式更接近于我們現(xiàn)在所說的供應(yīng)鏈模式，成航技成為了鏈上一個比較獨立的節(jié)點。單純地從結(jié)構(gòu)設(shè)計來說，個人覺得原料自理的方式更勝一籌。它可以使整個供應(yīng)鏈有更強的反應(yīng)能力，在前文提到的五個運作性指標

8、信息指標、時間指標、質(zhì)量——成本指標、柔性指標和品牌指標中，前四個指標都存在優(yōu)勢。但是前提是，它能很好的實現(xiàn)。從分析中，我們可以看到原料自理模式能較好的解決來料加工模式下的主要問題，如普維較大的財政壓力、成航技對普維生產(chǎn)計劃的反應(yīng)。但是當初為什么沒有采用原料自理模式？理由很簡單，實現(xiàn)能力不夠。成航技不能從中國購進原料，也不具備經(jīng)濟實力從歐美直接購買。同時，不健全的信息交流共享機制，也限制了原料自理模式的使用。還需要注意的現(xiàn)實情況是，如果

9、采用原料自理模式，雙方的信息共享機制能否滿足要求，成航技是否有足夠的能力去很好地實現(xiàn)原料采購及產(chǎn)品生產(chǎn)，并且實現(xiàn)成本低于來料加工模式，都是比較重要的問題。值得高興地是，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，信息共享機制帶來的限制可以進一步解除，而成航技自身能力的提升和國內(nèi)運輸業(yè)的發(fā)展，也能較好的解決生產(chǎn)時間和成本問題。原料自理模式應(yīng)該會成為發(fā)展趨勢。從“成都航空技術(shù)公司與美國普維公司的國際供應(yīng)鏈分析”這個案例中，我們可以看到，不同的供應(yīng)鏈設(shè)計對供應(yīng)鏈的競

10、爭力有著不同的影響，但是不同的現(xiàn)實環(huán)境決定著供應(yīng)鏈設(shè)計的影響程度。從長遠來看，原料自理模式的供應(yīng)鏈設(shè)計有較強的競爭力，但若在信息及其他支持不夠的情況下采用該模式，信息共享機制的不完善，企業(yè)管理控制能力的不完備，運輸及其他成本的偏高很有可能導(dǎo)致整體供應(yīng)鏈競爭力的缺失。也因此，供應(yīng)鏈設(shè)計必須考慮現(xiàn)實環(huán)境、企業(yè)能力等很多因素，不存在必然優(yōu)的情況。只有適應(yīng)環(huán)境，合適節(jié)點企業(yè)能力的供應(yīng)鏈設(shè)計，才能給整體供應(yīng)鏈競爭力的提升做出貢獻。參考文獻：參考文