列車車輪掃掠力檢測實(shí)驗(yàn)臺的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、隨著列車行車速度的提高，列車車輪與軌道之間作用力的監(jiān)測值呈現(xiàn)變小趨勢。針對這一現(xiàn)象，研究中采用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證分析的方法，建立輪掃掠力檢測實(shí)驗(yàn)臺的縮尺比例模型，設(shè)計(jì)并制造出輪掃掠力檢測實(shí)驗(yàn)臺裝置，在實(shí)驗(yàn)臺上進(jìn)行輪掃掠力數(shù)據(jù)的采集與分析。論文主要研究內(nèi)容如下： 1.介紹課題研究的背景，分析了輪軌接觸問題的發(fā)展現(xiàn)狀與存在的問題，闡明了實(shí)驗(yàn)研究的可行性與必要性。 2.建立輪掃掠力檢測實(shí)驗(yàn)臺的縮尺比例模型，確定實(shí)驗(yàn)臺功能并對提供輪掃掠力

2、的彈射方法進(jìn)行論證計(jì)算。 3.完成了輪掃掠力檢測實(shí)驗(yàn)臺的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工藝分析研究，對實(shí)驗(yàn)臺裝置的主要零部件進(jìn)行了設(shè)計(jì)與研究。 4.進(jìn)行高速輪掃掠力檢測實(shí)驗(yàn)臺的信號采集電路設(shè)計(jì)，對傳感器的組橋電路、信號處理電路及A/D采樣電路進(jìn)行嚴(yán)密的設(shè)計(jì)論證，并在Multisim中對電路進(jìn)行仿真分析，論證其功能要求。 5.完成了高速輪掃掠力檢測實(shí)驗(yàn)臺的信號采集軟件設(shè)計(jì)，采用LabVIEW軟件以及研華數(shù)據(jù)采集卡實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)功能。