列車車輪踏面擦傷圖像檢測算法研究.pdf

1、輪對作為列車走行部的重要部件之一，其運行正常與否直接影響列車運行安全。踏面的擦傷是影響列車運行安全性、平穩(wěn)性和運用經(jīng)濟性的重要因素，因此車輪踏面擦傷的檢測是鐵路部門一直密切關注和不斷研究改進的課題。
　　圖像處理作為非接觸測量的重要方法之一，能有效提高原始圖像的質(zhì)量，獲取目標區(qū)域的主要特征；良好的圖像處理算法可以獲得良好的測量精度；與測量對象物無接觸，安全可靠，可大大提高測量速度、易實現(xiàn)測量自動化，還具有受環(huán)境影響小等優(yōu)點，從而解

2、決了列車輪對踏面自動、高速、精確檢測這一難題。
　　本文首先在調(diào)研國內(nèi)外主流的圖像采集系統(tǒng)的基礎上，確定了圖像采集方案，在自然光和暗室兩種環(huán)境下拍攝了帶有擦傷車輪踏面圖像，所采圖像清晰度良好，目標區(qū)域特征完好；
　　其次，利用圖像處理算法對采集的實際車輪擦傷圖像進行處理和分析，實現(xiàn)了車輪踏面擦傷的精確定位和測量，其中運用的關鍵算法有：圖像灰度化、濾波去噪、邊緣增強、特征點投影、區(qū)域分割、目標定位等。
　　接著，在實際車