列車車輪踏面擦傷圖像檢測(cè)算法研究.pdf

1、輪對(duì)作為列車走行部的重要部件之一，其運(yùn)行正常與否直接影響列車運(yùn)行安全。踏面的擦傷是影響列車運(yùn)行安全性、平穩(wěn)性和運(yùn)用經(jīng)濟(jì)性的重要因素，因此車輪踏面擦傷的檢測(cè)是鐵路部門一直密切關(guān)注和不斷研究改進(jìn)的課題。
　　圖像處理作為非接觸測(cè)量的重要方法之一，能有效提高原始圖像的質(zhì)量，獲取目標(biāo)區(qū)域的主要特征；良好的圖像處理算法可以獲得良好的測(cè)量精度；與測(cè)量對(duì)象物無接觸，安全可靠，可大大提高測(cè)量速度、易實(shí)現(xiàn)測(cè)量自動(dòng)化，還具有受環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)，從而解

2、決了列車輪對(duì)踏面自動(dòng)、高速、精確檢測(cè)這一難題。
　　本文首先在調(diào)研國(guó)內(nèi)外主流的圖像采集系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，確定了圖像采集方案，在自然光和暗室兩種環(huán)境下拍攝了帶有擦傷車輪踏面圖像，所采圖像清晰度良好，目標(biāo)區(qū)域特征完好；
　　其次，利用圖像處理算法對(duì)采集的實(shí)際車輪擦傷圖像進(jìn)行處理和分析，實(shí)現(xiàn)了車輪踏面擦傷的精確定位和測(cè)量，其中運(yùn)用的關(guān)鍵算法有：圖像灰度化、濾波去噪、邊緣增強(qiáng)、特征點(diǎn)投影、區(qū)域分割、目標(biāo)定位等。
　　接著，在實(shí)際車