交通參與者環(huán)境適應(yīng)性及對(duì)交通行為的影響分析.pdf

1、隨著進(jìn)城務(wù)工人員的逐年增加,由于其交通法規(guī)意識(shí)相對(duì)淡薄,沒有適應(yīng)城市的交通環(huán)境,影響了城市的交通秩序和自身的交通安全。由于現(xiàn)有的交通參與者分類往往是依據(jù)出行方式進(jìn)行劃分,沒有對(duì)外來(lái)務(wù)工人員的交通意識(shí)和行為進(jìn)行系統(tǒng)劃分。因此通過對(duì)交通參與者進(jìn)行重新的群體劃分,把外來(lái)務(wù)工人員作為一個(gè)特殊的群體進(jìn)行研究,引入交通參與者環(huán)境適應(yīng)性的概念,建立評(píng)價(jià)交通參與者環(huán)境適應(yīng)性的評(píng)價(jià)體系具有現(xiàn)實(shí)意義。
　　 因此,本論文依托國(guó)家“十一五”科技支撐項(xiàng)

2、目(NO.2009BAG13A05)“國(guó)家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃項(xiàng)目”課題五——全民交通行為安全性提升綜合技術(shù)及示范展開研究。
　　 首先,對(duì)外來(lái)務(wù)工人群進(jìn)行了定義,并對(duì)其交通行為特性進(jìn)行了定性的分析。
　　 然后,依據(jù)科學(xué)、客觀的原則,從基本特征、環(huán)境變化程度、安全意識(shí)重視程度和自身認(rèn)知水平四個(gè)方面建立了評(píng)價(jià)交通參與者環(huán)境適應(yīng)性的評(píng)價(jià)體系。
　　 其次,按照評(píng)價(jià)指標(biāo),設(shè)計(jì)了調(diào)查問卷,并對(duì)其進(jìn)行了一系列的統(tǒng)計(jì)分