蓮沱特大橋鋼管混凝土拱肋施工工藝和監(jiān)控研究.pdf

1、西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文蓮沱特大橋鋼管混凝土拱肋施工工藝和監(jiān)控研究姓名：孫吉堂申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：建筑與土木工程指導(dǎo)教師：李喬陳佑新2002.7.1㈨∞交通人’、JJ：ll_壩㈨JI’，J二伊淪疋第一章緒論11概述隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的迅速發(fā)展及逐步完善，新建橋梁日益增多，為改善城市交通，加強(qiáng)城市自身與周圍地區(qū)的聯(lián)系，AffJ日益要求建造安全、經(jīng)濟(jì)和輕盈美觀的道路立交橋、人行立交橋以及跨越江河、海灣和山谷的大跨橋梁。為此，除需要改進(jìn)

2、橋梁設(shè)計、計算的理論和方法外，還需要發(fā)展一種高強(qiáng)輕質(zhì)和方便施工的新材料，同時采用與之相適應(yīng)的合理旌工工藝，以簡化施工程序，減少施工設(shè)備，加快旆工速度，達(dá)到降低工程造價的目的。近幾年大量應(yīng)用的鋼管混凝土就是一種能夠適應(yīng)上述要求，具有高強(qiáng)輕質(zhì)和方便施工的新型結(jié)構(gòu)材料，它是在勁性鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)(SCR)、螺旋配筋混凝土結(jié)構(gòu)及鋼管結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上演變并發(fā)展起來的一種組合結(jié)構(gòu)。在西歐，1879年英國就采用了鋼管橋墩建造了賽文(Severn)鐵路橋，通

3、過在管中灌注混凝土來防止鋼管內(nèi)部銹蝕并承受壓力。1908年拜耳(BurrwH)在紐約首次對這種新型組合材料進(jìn)行了試驗。到了50年代，法伯爾(Faber0)和斯蒂文(StevensRF)作了外包混凝土柱的試驗，研究了外包混凝土對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響。1965年斯蒂文(StevensRF)作了軸心受壓柱和偏心受壓柱的研究，提出了一些經(jīng)驗設(shè)計公式。另外，巴蘇(BasuAK)及后來的赫爾(HillwF)和薩默維爾(Sommervillew)等人在總結(jié)