汽車駐車制動(dòng)操縱手柄總成沖擊性能試驗(yàn)技術(shù)研究.pdf

1、就目前專門針對于駐車制動(dòng)器沖擊性能試驗(yàn)強(qiáng)度機(jī)器的匱乏情況，為了設(shè)計(jì)能夠檢測出駐車制動(dòng)器的強(qiáng)度的沖擊試驗(yàn)機(jī)，本文主要探討了駐車制動(dòng)器沖擊試驗(yàn)機(jī)的主要設(shè)計(jì)方案，包括機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和控制系統(tǒng)的搭建。本試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造對于我國駐車制動(dòng)器行業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)品把關(guān)具有一定的指導(dǎo)意義。
　　首先，在研究了國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域和研究現(xiàn)狀后，研讀了46210-D82AO駐車制動(dòng)操縱手柄總成試驗(yàn)大綱中關(guān)于沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)的相關(guān)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，又專門針對沖擊載荷的特點(diǎn)和

2、方向進(jìn)行闡述后，對駐車制動(dòng)器和試驗(yàn)臺應(yīng)用CATIA進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和三維數(shù)字化建模，對控制系統(tǒng)的加載方式和控制元件進(jìn)行了初步確定。最后應(yīng)用Workbench的自動(dòng)網(wǎng)格劃分和有限元分析功能對建立的數(shù)字模型進(jìn)行模態(tài)分析和沖擊動(dòng)力學(xué)分析，在觀察到模態(tài)分析后的結(jié)果不盡人意后對試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，沖擊動(dòng)力學(xué)分析得到了駐車制動(dòng)器受載后的應(yīng)力及變形情況。
　　從試驗(yàn)結(jié)果來看，AnsysWorkbench的動(dòng)力學(xué)分析功能方便可靠，極大地提高了分