汽車(chē)制動(dòng)器總成制動(dòng)性能試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究.pdf

1、汽車(chē)制動(dòng)性能是確保車(chē)輛行駛的主、被動(dòng)安全性和提升車(chē)輛行駛動(dòng)力性決定因素之一。確保汽車(chē)保持良好的制動(dòng)性能是汽車(chē)設(shè)計(jì)制造廠家和用戶的重要任務(wù)。汽車(chē)制動(dòng)效能、制動(dòng)抗熱衰退性和制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的方向穩(wěn)定性是汽車(chē)制動(dòng)性的三個(gè)重要評(píng)價(jià)指標(biāo)。制動(dòng)效能是指汽車(chē)迅速降低行駛速度直至停車(chē)的能力，是制動(dòng)性能最基本的評(píng)價(jià)指標(biāo)。制動(dòng)器是汽車(chē)制動(dòng)系中用以產(chǎn)生阻礙車(chē)輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的執(zhí)行器。汽車(chē)制動(dòng)器總成制動(dòng)性能試驗(yàn)臺(tái)基本的評(píng)價(jià)指標(biāo)有：制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間及

2、制動(dòng)力。 本文以汽車(chē)制動(dòng)器總成制動(dòng)性能試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)為研究對(duì)象。首先，分析了制動(dòng)器的工作原理、分類(lèi)、制動(dòng)過(guò)程中制動(dòng)器的受力分析以及制動(dòng)性能檢測(cè)。然后，根據(jù)試驗(yàn)臺(tái)的機(jī)械結(jié)構(gòu)和對(duì)測(cè)控系統(tǒng)的要求，設(shè)計(jì)出制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)控系統(tǒng)方案。重點(diǎn)介紹了測(cè)控系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)、直流調(diào)速控制系統(tǒng)和控制方法，實(shí)現(xiàn)了通過(guò)PROFIBUS-DP總線組成一個(gè)基于WINCC的主從站分布式控制系統(tǒng)。另外還對(duì)制動(dòng)器試驗(yàn)過(guò)程中兩大重要的測(cè)量項(xiàng)目--制動(dòng)力和制動(dòng)