汽車制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)測(cè)溫方法的研究.pdf

1、汽車的制動(dòng)性能是保障汽車安全運(yùn)行、取得預(yù)期運(yùn)行效益的最基本的使用性能之一。制動(dòng)性能的好壞直接關(guān)系到行車安全，同時(shí)，還影響到汽車動(dòng)力性的發(fā)揮。因此，汽車制動(dòng)裝置的齊全、可靠，以及是否具有良好的制動(dòng)效能是汽車檢測(cè)的重要標(biāo)準(zhǔn)。世界各國都制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。而制動(dòng)器件能試驗(yàn)臺(tái)是測(cè)試制動(dòng)器性能和質(zhì)量的重要裝置。在汽車制動(dòng)的過程中，將會(huì)產(chǎn)生大量的熱能，這些熱能使制動(dòng)器的溫度急劇上升，從而影響其制動(dòng)性能。這就需要我們了解剎車制動(dòng)過程中

2、的溫度變化情況。 本課題的研究?jī)?nèi)容就是制動(dòng)器溫度測(cè)量方法的研究。本文首先對(duì)制動(dòng)器和制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)的工作原理及結(jié)構(gòu)進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。然后從傳熱學(xué)的理論出發(fā)，分析了制動(dòng)器制動(dòng)過程中熱量產(chǎn)生機(jī)理，并根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)(QC/T 239-1997貨車、客車制動(dòng)器性能要求、QC/T 479-1999貨車、客車制動(dòng)器臺(tái)架試驗(yàn)方法)及歐、美汽車試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，研究設(shè)計(jì)了能夠?qū)χ苿?dòng)器綜合制動(dòng)性能進(jìn)行檢測(cè)的試驗(yàn)臺(tái)，最后在對(duì)制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行分析

3、的基礎(chǔ)上，運(yùn)用制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)作為試驗(yàn)平臺(tái)，研究設(shè)計(jì)制動(dòng)器的溫度測(cè)量裝置，并對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行了分析。 本文的重點(diǎn)是制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)和制動(dòng)器的溫度測(cè)量裝置的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制動(dòng)器溫度測(cè)量方法的研究分析。在文中詳細(xì)地介紹了制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工作原理，以及其中所用的主要元器件。在本設(shè)計(jì)中采用以應(yīng)變片測(cè)量技術(shù)為基礎(chǔ)的集流環(huán)測(cè)量方式，并進(jìn)行了制動(dòng)器臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)的研究開發(fā)。元器件的選用上既滿足設(shè)計(jì)需要又考慮到了成本問題。在試驗(yàn)過程中，本系統(tǒng)的穩(wěn)