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1、消聲器是汽車(chē)排氣系統(tǒng)里的一個(gè)重量組成。在形式上,常見(jiàn)分有阻性(形)、抗性(形)、復(fù)合性等。其中,阻性消聲器主要由多孔管、吸音纖維(吸音棉)組成。后者的吸音系數(shù)隨密度、直徑大小等物理性質(zhì)變化而變化,也就是說(shuō),纖維密度越大,直徑越小,吸音系數(shù)越高。吸音系數(shù)值的大小又關(guān)系到整個(gè)消聲器的效果,當(dāng)然,影響消聲效果的還有消聲器的斷面周長(zhǎng)、有效長(zhǎng)度、斷面面積等多個(gè)因素,周長(zhǎng)、有效長(zhǎng)度越大,消聲效果越好。阻性排氣是如何工作的?阻性消聲器有多孔管、吸音纖
2、維,當(dāng)廢氣通過(guò)多孔管與纖維接觸時(shí),后者產(chǎn)生振動(dòng)并因?yàn)槟Σ?、粘滯而產(chǎn)生熱能,噪音就是在這過(guò)程中被轉(zhuǎn)化的,因此也叫吸音過(guò)程。阻形消聲器有著體積小的特點(diǎn),因而大多數(shù)原裝車(chē)的中鼓都喜歡使用阻形,想充分發(fā)揮其消聲功能的的話(huà),安裝位置一般較靠引擎方向。大量試驗(yàn)表明,阻性消聲器對(duì)引擎中、高頻噪聲的抑制效果要好于其對(duì)中低頻的。同樣一種情況,抗性排氣的表現(xiàn)與阻性正好相反。圖:抗性消聲器為絕大多數(shù)原裝車(chē)所用,它不需擔(dān)心吸音綿會(huì)隨時(shí)間變化而失效,因而相對(duì)地耐
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