公路隧道火災人員逃生不確定性研究.pdf

1、隨著公路隧道數(shù)量及長度的增加,設(shè)計理念不斷更新,對隧道運營管理和火災疏散救援提出了更高要求。因此,隧道火災時人員安全逃生問題一直受業(yè)內(nèi)學者高度關(guān)注。但是,現(xiàn)有的火災人員疏散模型在計算人員安全所需時間和火災人員安全疏散可利用時間時,忽略了火災察覺時間、人員預動時間、人員疏散運動速度、隧道幾何特征、隧道內(nèi)風速等因素的不確定性,與實際情況存在不符之處。本文通過事件樹法分析可能發(fā)生的火災場景,將火災人員逃生條件和蒙特卡洛方法結(jié)合,對公路隧道火災

2、人員逃生過程中的不確定性問題進行了研究分析。
　　(1)總結(jié)了公路隧道火災人員逃生過程中的各種不確定性因素,將其劃分為火災場景設(shè)定的不確定性,火災發(fā)生、發(fā)展的不確定性,隧道建筑特性的不確定性,人員行為的不確定性。
　　(2)介紹了幾種不確定性研究方法及各種方法的特點,在此基礎(chǔ)上,選用蒙特卡洛法作為本文主要分析方法。
　　(3)在分析了人員安全疏散準則和火災對人員危害的基礎(chǔ)上,給出了公路隧道火災人員安全逃生判定條件,給出