船舶低溫航行風(fēng)險(xiǎn)研究.pdf

1、隨著冰區(qū)航行船舶市場(chǎng)的升溫，國(guó)外冰區(qū)商船設(shè)計(jì)已日趨完善，但是國(guó)內(nèi)冰區(qū)航行的商船自主設(shè)計(jì)還很少，為實(shí)現(xiàn)造船大國(guó)到造船強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變，應(yīng)充分認(rèn)識(shí)寒冷氣候下船舶的航行和設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。
　　首先，收集和研究船舶低溫航行資料，進(jìn)行相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)研究。論文主要研究了船舶在低溫下航行時(shí)可能遇到的十大風(fēng)險(xiǎn):穩(wěn)性損失風(fēng)險(xiǎn)、船體失效風(fēng)險(xiǎn)、動(dòng)力系統(tǒng)失效風(fēng)險(xiǎn)、貨物系統(tǒng)設(shè)備失效風(fēng)險(xiǎn)、甲板設(shè)備失效風(fēng)險(xiǎn)、救生設(shè)備失效風(fēng)險(xiǎn)、消防系統(tǒng)失效風(fēng)險(xiǎn)、舒適度降低風(fēng)險(xiǎn)、航行設(shè)備失效風(fēng)險(xiǎn)、

2、人員安全性降低風(fēng)險(xiǎn)。
　　其次，針對(duì)所研究的船舶低溫航行十大風(fēng)險(xiǎn)下的63個(gè)風(fēng)險(xiǎn)影響，依照中國(guó)船級(jí)社的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，將63個(gè)風(fēng)險(xiǎn)影響按照故障嚴(yán)重性和發(fā)生概率衡準(zhǔn)進(jìn)行分類，完成了危險(xiǎn)識(shí)別工作，并將結(jié)果形成風(fēng)險(xiǎn)分析矩陣。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析矩陣，將這些風(fēng)險(xiǎn)分為三種:不可接受的風(fēng)險(xiǎn)、合理可行的低風(fēng)險(xiǎn)和可忽略風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，63個(gè)風(fēng)險(xiǎn)影響中不可接受的風(fēng)險(xiǎn)占比34.9％;合理可行的低風(fēng)險(xiǎn)占比58.7％，可忽略的風(fēng)險(xiǎn)占比6.4％。
　　最后，針對(duì)