國產(chǎn)天然巖瀝青微觀結(jié)構(gòu)分析及性能研究.pdf

1、當(dāng)今高速公路發(fā)展迅速，整個交通行業(yè)有了長足進展，我國高速公路的通車總里程數(shù)已達到并超過4萬公里，由于行車舒適、方便維護等方面的原因，95％的路面采用的是瀝青路面。隨著我國交通載重量的不斷加大，道路承受荷載的能力需要有很大的提高，但目前國內(nèi)部分高速公路出現(xiàn)了車轍、裂縫等現(xiàn)象。
　　 為消除高速公路上的車轍等病害，天然瀝青廣泛地應(yīng)用于道路工程上，世界各地均出現(xiàn)了天然巖瀝青產(chǎn)品，其中代表性的有：特拉尼達湖瀝青、北美硬質(zhì)巖瀝青、中國四川

2、青川巖瀝青等，該種產(chǎn)品在工程應(yīng)用中可很好地改善瀝青路面的高溫路用性能。
　　 天然巖瀝青的主要使用方法分為濕法和干法兩種，前者將天然瀝青作為基質(zhì)瀝青的改性劑，經(jīng)過改性瀝青加工制作成改性瀝青后加以使用；后者則將天然瀝青作為混合料的外摻劑使用，在瀝青混合料的拌合過程中，和基質(zhì)瀝青一同添加到拌合樓中，制作成為改性瀝青混合料后加以使用。
　　 本文重點針對我國四川地區(qū)出產(chǎn)的天然巖瀝青使用電子顯微鏡、X射線衍射、四組分分析等實驗手

3、法進行結(jié)構(gòu)分析，選用中石化東海70?；|(zhì)瀝青進行改性瀝青濕法加工工藝制作成改性瀝青，進行改性瀝青效果評價、對比。根據(jù)我省交通情況，選用濟南港溝石灰?guī)r制作成改性瀝青混合料，并選用高溫車轍、馬歇爾試驗、漢堡車轍等試驗進行瀝青混合料性能研究，驗證其混合料的高低溫性能和抗水損性能等。
　　 經(jīng)過系列實驗驗證，該種巖瀝青屬于天然巖瀝青瀝青巖類，瀝青質(zhì)含量高，純度好，材料軟化點高，與基質(zhì)瀝青有較好的混溶性。把該種巖瀝青添加到瀝青、瀝青混合料