精益生產(chǎn)思想在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用研究

1、第25卷第10期2∞9年10月吉林工程技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報(bào)VoL25No.10Oct.2∞9JoumalofJilinTeachersInstituteofEngineeringTechnology精益生產(chǎn)思想在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用研究姚鵬(同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，上海姐則2)[摘要]本文以汽車制造業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)為研究對(duì)象，分析其現(xiàn)有階段存在的問題，說明在汽車制造業(yè)應(yīng)用精益生產(chǎn)思想的重要性，闡述了精益生產(chǎn)思想的重要特點(diǎn)，同時(shí)介紹了一汽推行精益生

2、產(chǎn)方式的具體措施。[關(guān)鍵詞]精益生產(chǎn)汽車創(chuàng)造業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)[中圖分類號(hào)]U270.6文獻(xiàn)棕識(shí)碼]A文章編號(hào)]10099創(chuàng)2(2α9)10α2302TheId臼ofLeanProductionItsApplicationinAutomobileManufacturingIndustryYAOPeng(College01Econom.icsManagernentT01回Universi紗，S，陽(yáng)nghai加朋2，China)Abstract:T

3、Ispaperanal歸d由ecurrentplOblemsofplO也c岳陽(yáng)可steminautomobilemanul配恤i噸indus町，elahatedtheimpo民antacteristicsoftheideaofleanproductionpointedout由imptanceofap抖抖噸也eideaintheautomobilemanuf配刨出19ind田盯.At也esametimesomeconcretemeasur

4、esfc缸可ingout由emodeofleanproductionwereintroduced.Keywds:leanproductionautomobilemanufacturingindustryproductionsystem隨著中國(guó)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展定位的確立、WTO的進(jìn)一步對(duì)接以及政策邊緣的逐步消失，中國(guó)汽車制造業(yè)必將面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)。對(duì)于很多汽車制造企業(yè)來講，交貨拖期、庫(kù)存資金大量占?jí)?、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、有訂單但又做不出來、

5、生產(chǎn)系統(tǒng)效率低等不良現(xiàn)象，已成為阻礙其生存和發(fā)展的致命因素。一、汽車制造業(yè)管理中存在的問題(一)基礎(chǔ)“5S“管理方面整理、整頓尚有欠缺，現(xiàn)場(chǎng)存在很多問題，定置管理混亂目視管理不明確，缺乏標(biāo)識(shí)，物品尋找浪費(fèi)時(shí)間有問題不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化管理做得不夠，生產(chǎn)工作缺少標(biāo)準(zhǔn)化，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善，標(biāo)準(zhǔn)制定不合理設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)機(jī)制不健全，故障較多，故障停機(jī)次數(shù)比較頻繁。(二)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)部分人員生產(chǎn)理念落后，沒有形成以定單為中心的生產(chǎn)運(yùn)作理念生產(chǎn)

6、統(tǒng)計(jì)與分析系統(tǒng)不完善，難收稿日期:20090611以有效評(píng)估公司生產(chǎn)系統(tǒng)的狀況生產(chǎn)模式造成中間在制品較大，占用了較大的資金和生產(chǎn)空間工藝設(shè)計(jì)和樣品試制操作不規(guī)范，浪費(fèi)大量生產(chǎn)時(shí)間生產(chǎn)中的問題不能及時(shí)暴露解決，造成系統(tǒng)反應(yīng)速度緩慢現(xiàn)場(chǎng)缺乏作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，員工作業(yè)不規(guī)范，隨意性強(qiáng)，造成品質(zhì)不良。(三)品質(zhì)管理方面品質(zhì)保證體系不夠健全，部品檢查、制造檢查、QC檢查、自主檢查等檢查體系要加強(qiáng)質(zhì)量的過程控制能力較弱，造成大量的質(zhì)量成本損失品質(zhì)的目視管理

7、、事先品質(zhì)工程診斷、預(yù)防管理、事后晶質(zhì)對(duì)策改善做得不夠質(zhì)量數(shù)據(jù)分析不徹底，無法進(jìn)行作業(yè)行為改善。二、精益生產(chǎn)方式的特點(diǎn)(一)拉動(dòng)式準(zhǔn)時(shí)化，生產(chǎn)以最終用戶的需求為生產(chǎn)起點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)物流平衡，追求零庫(kù)存，要求上一道工序加工完的零件立即進(jìn)作者簡(jiǎn)介:姚鵬(1979).男，吉林遼源人，同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院在讀碩士研究生，主要從事管理科學(xué)工程研究。.24.吉林工程技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報(bào)2α)9年10月人下一道工序。生產(chǎn)中的節(jié)拍可由人工干預(yù)、控制，但重在保證

8、生產(chǎn)中的韌流平衡。由于采用拉動(dòng)式生產(chǎn)，生產(chǎn)中的計(jì)劃與調(diào)度實(shí)質(zhì)上是由各個(gè)生產(chǎn)單元自己完成，操作過程中生產(chǎn)單元之間的協(xié)調(diào)則極為必要。(二)全面質(zhì)量管理強(qiáng)調(diào)質(zhì)量是生產(chǎn)出來而非檢驗(yàn)出來的，由生產(chǎn)中的質(zhì)量管理來保證最終質(zhì)量。重在培養(yǎng)每位員工的質(zhì)量意識(shí)，在每一道工序進(jìn)行時(shí)注意質(zhì)量的檢測(cè)與控制，保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題。對(duì)于出現(xiàn)的質(zhì)量問題，一般是組織相關(guān)的技術(shù)與生產(chǎn)人員作為一個(gè)小組，一起協(xié)作，盡快解決。(三)團(tuán)隊(duì)工作法每位員工在工作中不僅是執(zhí)行上級(jí)的命令

9、，更重要的是積極地參與，起到?jīng)Q策與輔助決策的作用。組織團(tuán)隊(duì)的原則并不完全按行政組織來劃分，而主要根據(jù)業(yè)務(wù)的關(guān)系來劃分。團(tuán)隊(duì)成員強(qiáng)調(diào)一專多能，要求能夠比較熟悉團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他工作人員的工作，保證工作的順利進(jìn)行。團(tuán)隊(duì)人員工作業(yè)績(jī)的評(píng)定受團(tuán)隊(duì)內(nèi)部評(píng)價(jià)的影響。團(tuán)隊(duì)工作的基本氛圍是信任，以一種長(zhǎng)期的監(jiān)督控制為主。(四)并行工程在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)期間，將概念設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、最終需求等結(jié)合起來，保證以最快的速度按要求完成。各項(xiàng)工作由與此相關(guān)的項(xiàng)目小

10、組完成。進(jìn)程中小組成員各自安排自身的工作，但可以定期或隨時(shí)反饋信息并對(duì)出現(xiàn)的問題協(xié)調(diào)解決。依據(jù)適當(dāng)?shù)男畔⑾到y(tǒng)工具，反饋與協(xié)調(diào)整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)行。利用現(xiàn)代CIM技術(shù)，在產(chǎn)品的研制與開發(fā)期間，輔助項(xiàng)目進(jìn)程的并行化。三、一汽推行精益生產(chǎn)方式的措施(一)確定精益生產(chǎn)的目標(biāo)，轉(zhuǎn)變思想觀念精益生產(chǎn)方式是徹底消除無效勞動(dòng)和浪費(fèi)的思想和技術(shù)，是對(duì)盡善盡美無止境的追求。根據(jù)這個(gè)基本原則，結(jié)合各廠(部門)的實(shí)際，確定推行精益生產(chǎn)方式的總目標(biāo)。如提出“四無兩優(yōu)一

11、提高“的總體目標(biāo)和要求。其基本內(nèi)容是:生產(chǎn)管理追求無庫(kù)存，質(zhì)量管理追求無缺陷，設(shè)備管理追求無停臺(tái)，成本管理追求無浪費(fèi)。(二)由生產(chǎn)管理入手，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程精益化一是全面實(shí)行拉動(dòng)式生產(chǎn)。二是實(shí)行以質(zhì)量改進(jìn)為內(nèi)容的質(zhì)量體系。堅(jiān)持實(shí)行以深化工藝、綠化工序、“三自一控“、“五不流“、質(zhì)量改進(jìn)為內(nèi)容的質(zhì)量體系評(píng)審方法。各體系經(jīng)過多年運(yùn)行已經(jīng)比較成熟。在任何情況下都堅(jiān)持把質(zhì)量放在一切工作的首位。三是實(shí)行“三為“機(jī)制。建立以現(xiàn)場(chǎng)為中心，以生產(chǎn)工人為主體

12、，以車間主任為首的“三為“機(jī)制，有效地組織后方為前方服務(wù)、機(jī)關(guān)為基層服務(wù)。四是開展“5S“活動(dòng)，改善現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。(三)按照精益思想的要求深化企業(yè)內(nèi)部改革，轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制按照精益思想要求，一汽在深化企業(yè)內(nèi)部改革上辦了兩件事:一是全面推行三項(xiàng)制度改革，精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，壓縮定員編制，實(shí)行全員合同化管理和實(shí)行崗位工資制度二是堅(jiān)持“精干主體，剝離輔助“的原則，進(jìn)行股份制改革。(四)以精益思想為指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新一汽在實(shí)際中探索出一條適合自己特點(diǎn)發(fā)

13、展的路子。一是實(shí)行主查制領(lǐng)導(dǎo)方式，強(qiáng)化產(chǎn)品開發(fā)工作的集中統(tǒng)一指揮二是實(shí)行并行工程，改變接力棒式工作程序三是把質(zhì)量管理從生產(chǎn)制造領(lǐng)域延伸到產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域，抓好投產(chǎn)前質(zhì)量控制四是堅(jiān)持內(nèi)部挖潛，做到少投入、多產(chǎn)出，快投人、快產(chǎn)出，邊投入、邊產(chǎn)出五是堅(jiān)持開展“協(xié)互會(huì)“活動(dòng)，提高協(xié)作配套管理水平六是搞好班組建設(shè)，堅(jiān)持以人為本，廣泛吸收職工參與企業(yè)管理，開展技術(shù)革新七是開展業(yè)務(wù)知識(shí)和操作技能的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。精益生產(chǎn)的主要目標(biāo)就是盡最大的可能降低浪費(fèi)，從

14、而降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)利潤(rùn)。而要達(dá)到降低浪費(fèi)的目標(biāo)，汽車企業(yè)必須依據(jù)精益生產(chǎn)理論的一些支撐理論建立自身的支撐體系，如組織扁平化、看板管理等。在我國(guó)汽車制造企業(yè)中完全應(yīng)用精益生產(chǎn)理論的企業(yè)少之又少。其實(shí)，只要每個(gè)企業(yè)做好了精益生產(chǎn)系統(tǒng)中所要求的某個(gè)環(huán)節(jié)的精益，其獲得的效果就是顯而易見的。參考文獻(xiàn):[1]詹姆斯.P.沃麥克，丹尼爾.T.瓊斯.精益思想[M].北京:商務(wù)印書館川1.[2]門田安弘.新豐田生產(chǎn)方式[M].石家莊:河北大學(xué)出版社