基于STM32的重載列車電控空氣制動系統(tǒng)的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、近年來隨著經(jīng)濟迅猛發(fā)展和對外開放不斷擴大，鐵路所面臨的運輸壓力越來越大，其運載能力跟不上我國經(jīng)濟發(fā)展的需求，鐵路貨物運載量在運輸市場上所占的比例大幅度增大，這使得發(fā)展重載列車迫在眉睫。提高重載列車的運輸能力并加快列車的速度，能夠在很大程度上減輕鐵路運輸壓力。但隨著重載列車運貨量不斷增大，出現(xiàn)了列車的制動、緩解等問題，只有解決了這些問題，才能改進列車的制動性能。在這種時代背景下，電控空氣制動系統(tǒng)（Electronically Contro

2、lled Pneumatic，ECP）應(yīng)運而生。
　　本文針對我國重載列車ECP制動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，首先對重載列車ECP制動系統(tǒng)進行了方案選擇。然后對ECP制動系統(tǒng)進行硬件和軟件設(shè)計，并介紹了各個功能單元的硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計和軟件設(shè)計流程。最后根據(jù)ECP制動系統(tǒng)的特點和要求，研究并設(shè)計出模糊 PID控制器，并利用MATLAB軟件對模糊PID控制器和ECP制動系統(tǒng)建模與仿真，通過設(shè)置合適的制動參數(shù)，模擬重載列車最小常用制動、常用全制動、緊

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