水下淺埋暗挖軟巖隧道掌子面穩(wěn)定技術(shù)及分析.pdf

1、近些年來(lái)，水下隧道因其交通路程短、抗惡劣天氣能力強(qiáng)、不影響水面的航運(yùn)等特點(diǎn)在我國(guó)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。然而有著諸多優(yōu)點(diǎn)的水下隧道由于施工環(huán)境特殊，特別是采用礦山法施工的水下淺埋軟巖隧道，在修建中面臨著許多復(fù)雜的工程技術(shù)問(wèn)題，其中最突出的便是開(kāi)挖過(guò)程中的掌子面穩(wěn)定性問(wèn)題。本文以湘江大道瀏陽(yáng)河公路隧道工程作為研究背景，在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)力、位移測(cè)試以及室內(nèi)試驗(yàn)所得數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上展開(kāi)研究，采用有限元模擬分析作為輔助研究手段，著重分析了各種預(yù)支護(hù)手段對(duì)掌子面穩(wěn)

2、定的影響。
　　 ⑴在瀏陽(yáng)河隧道選取四個(gè)典型斷面進(jìn)行了長(zhǎng)期的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。在實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上著重分析了典型斷面在掌子面推進(jìn)中以及之后較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)洞周位移與拱頂下沉的規(guī)律，以及圍巖與初次襯砌間的接觸壓力的變化規(guī)律，錨桿軸力、鋼拱架內(nèi)力等隨時(shí)間變化的規(guī)律。
　　 ⑵通過(guò)一系列現(xiàn)場(chǎng)及室內(nèi)試驗(yàn)，揭示了圍巖注漿后的抗剪強(qiáng)度（c、Φ值）、抗壓強(qiáng)度等參數(shù)的變化情況，并開(kāi)展了注漿參數(shù)、注漿工藝、注漿加固質(zhì)量檢測(cè)方法、注漿加固效果評(píng)價(jià)指標(biāo)的研究。