淺埋暗挖隧道地層變位隨機介質理論分析及控制技術研究.pdf

1、本文結合北京地鐵四號線西單～靈境胡同渡線隧道工程，針對在粉細砂地層中修建大跨渡線隧道，下穿道路和地下管線，臨近建筑物施工等工程難點，利用理論分析、數值模擬、和現場監(jiān)測等多種研究手段，對淺埋暗挖隧道地層變位機理及控制技術，深入地進行全面和系統(tǒng)的研究，并取得以下成果： (1)引入隨機介質理論，對地層變位機理進行了分析，具體分析了單、雙孔隧道開挖引起的地表位移及變形的解析方程，并深入探討了地表沉降、垂直變形、地表水平位移和水平變形的特

2、點，同時分析了影響地表位移的主要因素，并結合工程實例，佐證該理論應用于粉細砂地層淺埋暗挖單孔地鐵隧道的科學性。 (2)根據現場監(jiān)測分析，總結了粉細砂地層地表沉降、地中水平位移和分層沉降的一些變化規(guī)律。 (3)通過對雙層小導管在施工過程中軸力變化情況進行數值模擬，并結合監(jiān)測數據，分析出雙層小導管作用機理，同時對雙層小導管在施工中的應用進行研究，結合現場監(jiān)測，驗證了雙層小導管在復雜地層情況以及困難的施工環(huán)境下對于地層加固的實