淺埋暗挖隧道地層與管線的沉降變形及其控制措施研究.pdf

1、松散地層大跨度淺埋暗挖隧道施工引起的地表和地層沉降變形將嚴重地威脅地面建筑物的安全和地下管線的正常使用。針對西安地鐵松散砂土地層的雙連拱隧道工程，施工引起的地層沉降變形規(guī)律以及隧道上穿管線保護措施研究，為今后淺埋暗挖隧道尤其是松散砂層淺埋大跨度隧道的設計與施工提供參考依據(jù)，具有重要意義。
　　 本文以西安市地鐵一號線西咸車輛段隧道工程為背景，結合現(xiàn)場實際地層沉降監(jiān)測分析，應用有限差分軟件FLAC3D對隧道施工過程進行模擬，探求了

2、中導洞+上下臺階工法開挖雙連拱隧道引起地層沉降規(guī)律；比較分析了三導洞工法和雙側壁導坑法控制地表沉降的效果；提出了橫向懸臂小導管局部加固和全程大管棚超前加固兩種沉降控制措施。
　　 依據(jù)中導洞工法施工現(xiàn)場地表沉降監(jiān)測結果，通過FLAC3D如暗挖段隧道施工建模分析，反演了地層變形參數(shù)。在此基礎上，一次模擬中導洞開挖、左右導洞開挖施工工程，分析了隧道中間斷面沉降變形發(fā)展過程及沉降槽分布，同時還揭示地下管道對地層沉降有一定的抑制作用，但

3、影響小；管道與其周圍地層的沉降變形基本一致。
　　 比較分析了三導洞工法，雙側壁導洞工法抑制地層沉降效果。表明三導洞開挖工法每一步開挖面積較中導洞開挖工法更小，對于控制地層沉降較為有利，但施工工序繁瑣。雙側壁導坑法開挖引起的地層沉降較中導洞工法小，且雙側壁導坑法開挖地面沉降槽范圍小，雙側壁導坑法控制地層沉降優(yōu)于中導洞工法。
　　 提出了中導洞洞頂“V”型注漿小導管沉降控制技術，三導洞洞項“M”型注漿小導管沉降控制技術和雙