淺埋暗挖隧道施工對地下管線的沉降影響及控制研究.pdf

1、隨著時代的發(fā)展，中國開始進入地鐵時代。地鐵線路基本上是按著城市主干線進行規(guī)劃。在隧道開挖過程中，不可避免的要穿越地下管線，隧道施工擾動地下巖層，巖層原有的應力平衡被破壞，引起應力重分布，新的應力平衡會使管線產(chǎn)生附加應力和變形，嚴重的會造成管線的破壞，影響管線的安全。因此，在不影響管線正常使用和安全的前提下保證隧道正常有序的施工，研究隧道施工對下穿管線的沉降影響及其控制是十分必要的。
　　 以青島地鐵三號線錯埠嶺站—清江路站區(qū)間隧

2、道實際工程為背景，利用三維有限元軟件MIDAS/GTS，通過合理的假設和簡化，改變各種參數(shù)，運用數(shù)值模擬輔以下穿管線現(xiàn)場實測的方法，來研究隧道施工對下穿管線的變形影響的主要因素及其規(guī)律。歸納和總結(jié)了管線的沉降控制標準及加固措施。本文所做的主要內(nèi)容和研究成果如下:
　　 (1)總結(jié)淺埋暗挖施工對地層和管線沉降影響的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和地下管線的基本知識;
　　 (2)當隧道與地下管線相平行時，研究管線與隧道的位置關(guān)系、管線自身

3、參數(shù)、土體變形模量、開挖順序、開挖進尺對管線變形的影響規(guī)律;
　　 (3)當隧道與地下管線相垂直時，研究管線與隧道的位置關(guān)系、管線自身參數(shù)、土體變形模量、開挖順序、開挖進尺對管線變形的影響規(guī)律;
　　 (4)以青島地鐵3號線為背景，運用數(shù)字模擬，結(jié)合嶺清區(qū)間穿越DN1200水管實測數(shù)據(jù)，總結(jié)歸納隧道施工對與之斜交管線變形的影響規(guī)律，并總結(jié)施工經(jīng)驗為以后下穿管線提供理論依據(jù);
　　 (5)結(jié)合青島地區(qū)實際工程，歸納