中小生產(chǎn)企業(yè)如何加強物流管理

1、自20世紀80年代中國引入物流概念開始，越來越多的大中型企業(yè)開始重視物流管理，如海爾集團、青島啤酒等都建有自己的物流管理系統(tǒng)。對于在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著越來越大作用的中小企業(yè)而言，在日益激烈的市場競爭中，物流將成為企業(yè)新一輪競爭的熱點。有學者認為物流是“降低成本的最后邊界”，是“一塊未被開墾的處女地”；是降低資源消耗、提高勞動生產(chǎn)率之后的“第三利潤源”，特別是在前兩個利潤源潛力越來越小，利潤開拓越來越困難的情況下，物流領(lǐng)域的潛力正逐步被人們

2、重視。中小企業(yè)加強物流管理是當務(wù)之急企業(yè)物流是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，物品從原材料供應(yīng)，經(jīng)過生產(chǎn)加工，到產(chǎn)成品和銷售，以及伴隨生產(chǎn)消費過程所產(chǎn)生的廢棄物的回收和再利用的完整循環(huán)活動。企業(yè)物流管理是對企業(yè)物流進行計劃，組織、指揮、控制和監(jiān)督的活動，通過使物流功能達到最佳，在保證物流服務(wù)水平的前提下，實現(xiàn)物流成本最低化。物流管理的范疇貫穿于原材料管理到提供最終產(chǎn)品的整個過程。它是一個系統(tǒng)的管理過程，通過協(xié)調(diào)物資和信息在市場、企業(yè)、供應(yīng)商之間

3、的流動，從而使客戶的需求得到滿足。中小企業(yè)由于資金的限制，抗風險能力低，不能有大的閃失，周轉(zhuǎn)不能受阻。特別是我國中小企業(yè)所處的社會經(jīng)濟環(huán)境發(fā)生了深刻變化，日益要求中小企業(yè)從戰(zhàn)略發(fā)展的高度重視物流管理。中小企業(yè)一向是市場的靈活反應(yīng)者，在大企業(yè)普遍重視物流的環(huán)境下，更迫切需要加強對物流的重視和管理，依靠物流來提高自身的競爭力。加強物流管理，對中小企業(yè)具有以下重要意義。1降低企業(yè)成本有關(guān)資料顯示，目前在我國企業(yè)生產(chǎn)中，直接勞工成本占總成本的比

4、重不到10％，而物流成本占總成本的比重卻為40％。從加工的時間上看，加工和制造時間只是總時間的10％，而物流時間則幾乎占90％。降低生產(chǎn)成本10％只降低了總成本的1％，而降低物流成本10％則可獲總成本40％的改進。我國全社會物流費用支出約占GDP的169％，而美國不足10％。我國如果能將物流費用占GDP的比重降低到15％，每年將為全社會直接節(jié)約物流成本2000多億元，同時使企業(yè)成本明顯降低，提高市場競爭力。企業(yè)物流運營水平?jīng)Q定了原材料成

5、本、采購成本、銷售成本的高低，運輸倉儲裝卸等過程又直接影響著企業(yè)的運營費用。中小企業(yè)受經(jīng)營規(guī)模的影響，在技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量上很難與具有規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢的大中型企業(yè)進行競爭，然而中小企業(yè)在對市場需求反應(yīng)方面具有優(yōu)勢，因此通過用先進的物流管理模式，加強企業(yè)物流管理，提高物流效率，可以創(chuàng)造企業(yè)的成本優(yōu)勢，增加企業(yè)市場份額和提高企業(yè)利潤。2提高市場競爭力通過對企業(yè)物流各個環(huán)節(jié)的管理和控制，通過信息技術(shù)的運用，可以加快原材料、半成品和成品的流動速度，縮短

6、產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，從而既節(jié)約了時間，又提高了企業(yè)滿足客戶需要的能力。一個物流管理技術(shù)嫻熟的企業(yè)，如果在存貨的可得性、遞送的及時性和交付的一貫性等方面領(lǐng)先于同行業(yè)的平均水平，就能提高企業(yè)的核心競爭力。在這方面海爾已為企業(yè)做出了榜樣。海爾物流是“中國物流管理覺醒第一人”，海爾通過創(chuàng)建一套現(xiàn)代物流管理模式，“一流三網(wǎng)”，使其實現(xiàn)了“三個零”的目標，即零庫存、零距離、零營運資本，使海爾獲得了在市場競爭中取勝的核心競爭力。我國的中小企業(yè)為了在瞬息萬

7、變的市場環(huán)境中求生存謀發(fā)展，如果能充分發(fā)揮現(xiàn)有物流資源力量，將采購、生產(chǎn)和銷售過程中的物流活動有機結(jié)合起來，以業(yè)務(wù)流程為基礎(chǔ)，通過多種物流的專業(yè)化運作、個性化服務(wù)，通過采取適當?shù)奈锪鞴芾矸椒?，通過縮短交貨時間、提高交貨頻度、降低缺貨率、進行緊急配送和假日∞ms|芷正正山Jz山df工∞z≥oLzo協(xié)|l凸f1J∞墨萬方數(shù)據(jù)的比重卻為40%。從加工的時間上看，加工和制造時間只是總時間的10%，而物流時間則幾乎占90%。降低生產(chǎn)成本10%只降

8、低了總成本的1%，而降低物流成本10%則可獲總成本40%的改進。我國全社會物流費用支出約占GDP的16.9%，而美國不足10%。我國如果能將物流費用占GDP的比重降低到15%，每年將為全社會直接節(jié)約物流成本20∞多億元，同時使企業(yè)戚本明顯降低，提高市場競爭力。企業(yè)物流運營水平?jīng)Q定了原材料成本、采購成本、銷售戚本的高低，運輸倉儲裝卸等過程又直接影響著企業(yè)的運營費用。中小企業(yè)受經(jīng)營規(guī)模的影響，在技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量上很難與具有規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢的大中型

9、企業(yè)進行競爭，然而中小企業(yè)在對市場需求反應(yīng)方面具有優(yōu)勢，因此通過用先進的物流管理模式，加強企業(yè)物流管理，提高物流效率，可以創(chuàng)造企業(yè)的成本優(yōu)勢，增加企業(yè)市場份額和提高企業(yè)利瀾。2.提高市場競爭力通過對企業(yè)物流各個環(huán)節(jié)的管理和控制，通過信息技術(shù)的運用，可以加快原材料、半成品和成品的流動速度，縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，從而既節(jié)約了時間，又提高了企業(yè)滿足客戶需要的能力。一個物流管理技術(shù)嫻熟的企業(yè)，如果在存茂的可得性、遞送的及時性和交付的一貫性等方面領(lǐng)

10、先于同行業(yè)的平均水平，就能提高企業(yè)的核心競爭力。在這方面海爾己為企業(yè)做出了榜樣。海爾物流是“中國物流管理覺醒第一人海爾通過創(chuàng)建一套現(xiàn)代物流管理模式一流三網(wǎng)使其實現(xiàn)了“三個零“的目標，即零庫存、零距離、零營運資本，使海爾獲得了在市場競爭中取勝的核心競爭力。我國的中小企業(yè)為了在瞬息萬變的市場環(huán)境中求生存謀發(fā)展，如果能充分發(fā)揮現(xiàn)有物流資源力量，將采購、生產(chǎn)和銷售過程中的物流活動有機結(jié)合起來，以業(yè)務(wù)流程為基礎(chǔ)，通過多種物流的專業(yè)化運作、個性化服

11、務(wù)，通過采取適當?shù)奈锪鞴芾矸椒ǎㄟ^縮短交貨時間、提高交貨頻度、降低缺貨率、進行緊急配送和假日自20世紀80年代中國引入物流概念開始，越來越多的大中型企業(yè)開始重視物流管理，如海爾集團、青島啤酒等都建有自己的物流管理系統(tǒng)。對于在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著越來越大作用的中小企業(yè)而言，在日益激烈的市場競爭中，物流將成為企業(yè)新一輪競爭的熱點。有學者認為物流是“降每f低旺成本的最后邊界塊未被開墾的處女地是降f低旺資源消肖耗、提高勞動生產(chǎn)率之后的“第三利潤源

12、力越來越小，利潤開拓越來越固難的情況下，物流領(lǐng)域的潛力正逐步被人們重視。企業(yè)物流是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，物品從原材料供應(yīng)，經(jīng)過生產(chǎn)力日工，到產(chǎn)成品和銷售，以及伴隨生產(chǎn)消費過程所產(chǎn)生的廢棄物的回收和再利用的完整循環(huán)活動。企業(yè)物流管理是對企業(yè)物流進行計劃，組織、指悍‘控制和監(jiān)督的活動，通過使物流功能達到最佳，在保證物流服務(wù)水平的前提下，實現(xiàn)物流成本最低化。物流管理的范疇貫穿于原材料管理到提供最終產(chǎn)品的整個過程。它是一個系統(tǒng)的管理過程，通過

13、協(xié)調(diào)物資和信息在市場、企業(yè)、供應(yīng)商之間的流動，從而使客戶的需求得到滿足。中小企業(yè)由于資金的限制，抗風險能力低，不能有大的閃失，周轉(zhuǎn)不能受阻。特別是我國中小企業(yè)所處的社會經(jīng)濟環(huán)境發(fā)生了深刻變化，日益要求中小企業(yè)從戰(zhàn)略發(fā)展的高度重視物流管理。中小企業(yè)一向是市場的靈活反應(yīng)者，在大企業(yè)普遍重視物流的環(huán)境下，更迫切需要加強對物流的重視和管理，依靠物流來提高自身的競爭力。加強物流管理，對中小企業(yè)具有以下重要意義。1.降低企業(yè)戚本有關(guān)資料顯示，目前在

14、我國企業(yè)生產(chǎn)中，直接勞工成本占總成本的比重不到10%，而物流成本占總成本中小企業(yè)加強物流管理是當務(wù)之急自由E55223←zo自己己的圄配送等，在降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上創(chuàng)造出物流的新增價值，就能獲取更多效益，從而有效地提高企業(yè)的市場競爭能力。中小生產(chǎn)企業(yè)加強物流管理的對策與思考1對供應(yīng)物流的管理當前許多中小企業(yè)仍舊是“小而全”的模式，建有原材料倉庫和半成品倉庫，在這方面耗費大量的人力、物力和財力，使物流費用增加，直接增加了生產(chǎn)

15、成本。為了提高物流效率，降低成本，中小企業(yè)應(yīng)采取準時采購與供應(yīng)方式，與供應(yīng)商簽定“在需要的時候，向需要的地點，提供能保證質(zhì)量的所需要數(shù)量的物料”的協(xié)議，保證企業(yè)在需要原材料時，供應(yīng)商能準時提供。這種方法減少了物料搬運、等待時間，可以使采購物資直接進入制造部門，減少了采購部門的庫存占用和相關(guān)費用。但這種物料采購方式，對供應(yīng)商的要求較高，中小企業(yè)要慎重進行選擇。在誠信的基礎(chǔ)上，與供應(yīng)商建立長期的、互惠互利的合作關(guān)系。2對生產(chǎn)物流的管理目前，

16、一個制約著中小生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展的嚴重問題就是：生產(chǎn)制造系統(tǒng)的高效率與物流系統(tǒng)的低效率越來越不適應(yīng)。生產(chǎn)物流系統(tǒng)的現(xiàn)代化設(shè)計和改造已經(jīng)成為制造企業(yè)的一項重要工作，在中小生產(chǎn)企業(yè)中進行生產(chǎn)物流系統(tǒng)的現(xiàn)代化設(shè)計和改造，逐漸成為眾多生產(chǎn)企業(yè)管理者關(guān)注的焦點。在企業(yè)生產(chǎn)中，物料流轉(zhuǎn)貫穿生產(chǎn)過程的始終。無論是在廠區(qū)內(nèi)、車間內(nèi)、車間之間、工序之間、機臺之間，都存在原材料、零部件、半成品和成品的流轉(zhuǎn)運動，都離不開物料的裝、卸、運等活動，也就必然產(chǎn)生費用支出

17、。選用合適的搬運設(shè)施，對提高勞動生產(chǎn)率和降低搬運費用有著重大的作用。中小企業(yè)要分析研究各種搬運設(shè)備，如運送裝置、車輛、起重裝置、裝卸運輸設(shè)施等的利弊，選擇最經(jīng)濟合理的搬運設(shè)施。在生產(chǎn)過程的時間組織中，應(yīng)根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)類型、生產(chǎn)專業(yè)化形式、零件重量和工序工作量的大小、調(diào)整機具時間的長短等因素，選擇合理的在制品的移動方式，縮短工藝時間、加快物流速度。在物料搬運中可采用集裝單元化儲運，即把物料利用各種專用器具將其集裝成為一個單元，以利于叉

18、車或電瓶拖車的快速搬運。而單元化集裝設(shè)備的選定，也必須根據(jù)本企業(yè)原材料、零部件以及產(chǎn)品的類型、性質(zhì)、大小、重量和相關(guān)搬運動力機械的不同而選擇不同的設(shè)備。此外，還應(yīng)采用物流標識分系統(tǒng)。物流標識主要包括看板卡、定時取貨卡、料架標簽以及倉庫庫存物料標識，它是物流部門及生產(chǎn)線之間重要的信息傳遞工具，是物流目視化管理手段，在生產(chǎn)企業(yè)物流中應(yīng)大量采用，并對企業(yè)節(jié)約成本具有重要影響。3對銷售物流的管理銷售物流的目標是以最低的成本和最佳的服務(wù)將產(chǎn)品在適

19、當?shù)臅r間送達適當?shù)牡攸c。對銷售物流的管理應(yīng)側(cè)重于對存貨和運輸?shù)墓芾恚@是降低成本、提高服務(wù)水平的關(guān)鍵所在。為了避免缺貨給銷售帶來的損失，企業(yè)不得不持有一定量的庫存，以備不時之需。但庫存占用了大量資金，既影響了企業(yè)的擴大再生產(chǎn)，又增加了成本，在庫存出現(xiàn)積壓時還會造成巨大的浪費。因此，一直以來，企業(yè)都在為確定適當?shù)膸齑媪慷鄲馈鹘y(tǒng)的方法是通過需求預(yù)測來解決這個問題，然而需求預(yù)測與實際情況往往并不一致，因而直接影響了庫存決策的制定。中小企業(yè)

20、應(yīng)利用計算機和電子商務(wù)平臺，盡可能精確地掌握客戶需求變化的信息，做到在客戶需要時再組織生產(chǎn)，就可以盡量減少庫存，甚至作到?jīng)]有庫存，即以信息代替庫存，實現(xiàn)庫存的“虛擬化”。對運輸?shù)墓芾碇饕沁x擇正確的運輸方式和適當?shù)慕煌üぞ?。在選擇運輸方式時，必須盡量減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，直達運輸和集裝箱運輸是比較好的運輸方式。企業(yè)要從整體的系統(tǒng)觀點出發(fā)進行決策分析，規(guī)劃合理的運輸方案，以達到成本與服務(wù)績效之間的平衡。4對回收物流和廢棄物物流的管理隨著人們環(huán)保意

21、識的增強，環(huán)保法規(guī)約束力度的加大，企業(yè)被迫承擔起更多回收產(chǎn)品的責任。回收物流能夠充分利用現(xiàn)有資源，減少對原材料的需求，使有用物質(zhì)重新進入生產(chǎn)和消費領(lǐng)域，常被發(fā)達國家作為建設(shè)循環(huán)型經(jīng)濟的重要舉措。而廢棄物如果不妥善處理，有可能會污染環(huán)境。在我國企業(yè)特別是中小企業(yè)中，回收物流和廢棄品物流還沒有得到充分發(fā)展，只是局限于廢舊物資回收、生活垃圾分類等初級行為，經(jīng)濟效益尚不明顯，更缺乏系統(tǒng)管理和運作。中小企業(yè)在有信息技術(shù)和運營管理系統(tǒng)的支持下，才能

22、使回收物流和廢棄品物流實現(xiàn)規(guī)范運作。在沒有建成回收物流和廢棄品物流信息系統(tǒng)的情況下，應(yīng)該從根本上控制進入流通領(lǐng)域的商品和包裝材料，比如在產(chǎn)品設(shè)計過程中充分考慮環(huán)保要素，使得將來的回收處理和產(chǎn)品再制造更為方便；提高產(chǎn)品的質(zhì)量以減少退貨量等。中小企業(yè)通過加強對回收物流和廢棄品物流的管理，可使成本減少、提高客戶滿意度，而且在環(huán)保和公益等方面也可獲得間接的經(jīng)濟效益與社會效益，可以提高企業(yè)在公眾中的形象和知名度。作者單位：北華航天工業(yè)學院經(jīng)濟管理

23、系編輯：霍瑞珍鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)研究田萬方數(shù)據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)研究圄息傳遞工具，是物流呂視化管理孚段，在生產(chǎn)企業(yè)物流中應(yīng)大最采用，并對企業(yè)節(jié)約成本具有3重要影響。3.對銷售物流的管理銷售物流的目標是以最低的成本和最佳的服務(wù)將的時間送達適當?shù)牡攸c。對銷售物流的管瑯應(yīng)側(cè)重于對存貨和運輸?shù)墓芾恚@是降低成本、提高服務(wù)水平的關(guān)鍵所在。為了避免缺貨給銷售帶來的損失，企業(yè)不得不持有一在麓的庫存，以備不時之需。但庫存占用了大量資金，既影響了企業(yè)的擴大再生產(chǎn)，又增加了成

24、本，在庫存出現(xiàn)積壓時還會造成巨大的浪費。因此，一贏以來，企業(yè)都在為確定適當?shù)膸齑媪慷鄲馈鹘y(tǒng)的方法是通過需求預(yù)測來解決這個問題，然而需求預(yù)測與實際情況往往并不…致，因而直接影響了庫存決策的制定。中小:.&ntz利用計算機和電子商務(wù)平臺，盡可能精確地掌握客戶需求變化的信!息，做到在客戶需耍時再組織生產(chǎn)，就可以盡量減少庫存，甚至三作到?jīng)]有庫存，即以信息代替庫存，實現(xiàn)庫存的“虛擬化“。對運輸?shù)墓芾碇饕沁x擇正確的運輸方式和適當?shù)慕煌üぞ?。?/p>

25、選擇運輸方式時，必須盡量減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，豆豆達運輸和集裝箱i運輸是比較好的運輸方式。企業(yè)費從整體的系統(tǒng)觀點出發(fā)進行決策分析，規(guī)劃合理的運輸方案，以達到戚本與服務(wù)績放之間的平衡。4.對阻收物流和廢棄物物流的管理隨著人們環(huán)保意識的增強，環(huán)保法規(guī)約束力度的加大，企業(yè)被迫承擔起更多回收產(chǎn)品的責任。回收物流能夠充分利用現(xiàn)有資源，減少對原材料的需求，1更有用物質(zhì)量新進入生產(chǎn)和消費領(lǐng)域，常被發(fā)達國家作為建設(shè)循環(huán)型經(jīng)濟的3重要舉措。而廢棄物如果不妥善處理

26、，有可能會污染環(huán)境。在我闊企業(yè)特別是中小企業(yè)中，陽收物流和廢棄品物流還沒有得到充分發(fā)展，只是周限于廢舊物資回收、生活垃圾分類等初級行為，經(jīng)濟效敖尚不明顯，]夜缺乏系統(tǒng)管理和運作。中小企業(yè)在有信息技術(shù)和運營管理系統(tǒng)的支持下，才能使回收物流和廢棄品物流實現(xiàn)規(guī)范運作。在沒有建成四收物流和廢棄品物流信息系統(tǒng)的情況下，應(yīng)該從根本上控制進入流通領(lǐng)域的商品和包裝材料，比如在產(chǎn)品設(shè)計過程中充分考慮環(huán)保要素，使得將來的回收處理和產(chǎn)品離制造更為方便$提高產(chǎn)

27、品的質(zhì)最以減少退貨最等。中小企業(yè)通過加強對回收物流和廢棄品物流的管理，可使戚本減少、提高客戶滿意度，而且在環(huán)保和公益等方面也可獲得間接的經(jīng)濟效益與社會效益，可以提高企業(yè)在公眾中的形象和知名度。配i蘭等，在降低物流戚本，提高服務(wù)質(zhì)蜜的基礎(chǔ)上創(chuàng)造出物流的新增價值，就能獲取更多效菇，從而有效地提高企業(yè)的市場競爭能力。作者單位:北華航義工止學院絞濟管理系編輯11“且也珍中小生產(chǎn)企業(yè)加強物流管理的對策與思考1對供應(yīng)物流的管理當前許多中小:.&仍舊

28、是“小舊金“的模式，建有原材料倉庫和半成品倉庫，在這方面耗費大量的人力、物力和財力，使物流費用增加，直接增加了生產(chǎn)戚本。為了提高物流效率，降低成本，中小企業(yè)應(yīng)采取準時采購與供應(yīng)方式，與供應(yīng)商簽定“在需要的時候，r句需要的地點，提供能保證質(zhì)蠢的所需要數(shù)量的物料“的協(xié)議，保證企業(yè)在需要原材料時，供應(yīng)商能準時提供。這種方法減少了物料搬運、等待時間，可以使采購物資直接進入制造部門，減少了采購部門的庫存占用和相關(guān)費用。但這種物料采購方式，對供應(yīng)商

29、的要求較高，中小企業(yè)要慎意進行選擇。在誠信的基礎(chǔ)上，與供應(yīng)商建立長期的、互惠互利的合作關(guān)系。2.對生產(chǎn)物流的管理目前，一個制約辛苦中小生產(chǎn)企業(yè)發(fā)牒的嚴建問:m就是:生產(chǎn)制造系統(tǒng)的高效率與物流系統(tǒng)的低效率越來l越不適應(yīng)。生產(chǎn)物流系統(tǒng)的現(xiàn)代化設(shè)計和改造已經(jīng)成為l制造企業(yè)的一項3重要工作，在中小生產(chǎn)企業(yè)中進行生產(chǎn)物流系統(tǒng)的現(xiàn)代化設(shè)計和改造，逐漸成為眾多生產(chǎn)企業(yè)管理者關(guān)注的焦點。中，物料流轉(zhuǎn)貫穿生產(chǎn)過程的始終。無論是在廣區(qū)內(nèi)、車間內(nèi)、3年間之間

30、、工序之間、機臺之間，都存在原材料、零部件、半成品和成品的流轉(zhuǎn)運動，都離不開物料的裝、卸、運等活動，也就必然產(chǎn)生費用支出。選用合適的搬運設(shè)施，對提高勞動生產(chǎn)率和降低搬運費用有著重大的作用。中小企業(yè)要分析研究各種搬運設(shè)備，如遠遠裝置!L車輛、走S~重裝置、裝卸運輸設(shè)施等的利弊，選擇最經(jīng)濟合理的搬運設(shè)施。在生產(chǎn)過程的時間組織中，應(yīng)根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)類型、生產(chǎn)專業(yè)化形式、零件攘攘和工序工作寰的大小、調(diào)黯機具時間的長短等因素，選擇合理的在制品的