公路企業(yè)人力資源戰(zhàn)略管理現(xiàn)狀分析及對策 (1)

1、時代經(jīng)貿(mào)ECONOMIC&TRADEUPDATE投稿郵箱：wtosdjm@163com公路企業(yè)人力資源戰(zhàn)略管理現(xiàn)狀分析及對策李霞(重慶交通建設(shè)(集團)有限責(zé)任公司，重慶401121)【摘要】改革開放以來，隨著我國的經(jīng)濟飛速地發(fā)展，國家在道路的施工建設(shè)方面國有企業(yè)人力資源管理方面，存在著嚴重的漏洞，導(dǎo)致我國公路施工企業(yè)發(fā)展不健全，政策，希望能夠讓這些企業(yè)有所借鑒?！娟P(guān)鍵詞】公路施工；戰(zhàn)略管理；人力賢源；戰(zhàn)略分析一、前言隨著我國GDP的迅速

2、增加，國家在對公路建設(shè)方面，投入了巨大的資金，目的就是為了能夠打造我國縱橫的交通網(wǎng)絡(luò)。通過他們的努力，特別是先前國企公路施工企業(yè)的付出，已經(jīng)為我國建造了覆蓋全國的交通網(wǎng)，給人們的生活和出行，帶來了極大的便利?？墒牵S著私營企業(yè)近年來的迅猛發(fā)展，國有施工企業(yè)在人力資源方面的缺點就暴露了出來，造成了國企公路施工企業(yè)的嚴重縮水。國有公路施工企業(yè)的人力資源管理方面存在嚴重的不足，雖然私營企業(yè)同樣有這樣的缺點，但是相比國企的公路施工團隊來說，他們

3、顯現(xiàn)不那么明顯。所以，本文對我國公路建設(shè)中，公路施工企業(yè)目前的人力資源管理現(xiàn)狀進行分析，并且提出一點意見，供企業(yè)借鑒。二、公路施工企業(yè)人力資源管理現(xiàn)狀1、人員復(fù)雜，流動性強：作為公路建設(shè)的施工企業(yè)，因為沒有固定的建設(shè)時間和地點，所以他們的工作都是流動性非常大的。施工企業(yè)因為項目、技術(shù)等要求不同，經(jīng)常組建不同的管理機構(gòu)。從而導(dǎo)致了人力資源過于分散，不好管理。其次，公路施工企業(yè)人力資源的組成非常復(fù)雜，有低學(xué)歷的工人，也有專家型的技術(shù)人員，更

4、有學(xué)歷高的管理人才。所以，就造成了他們的觀點不一，思想不一，也就造成了人力資源管理上的復(fù)雜困難性。2、沒有系統(tǒng)的人力資源管理機構(gòu)：隨著我國與國際市場的接觸越來越頻繁，我國公路施工企業(yè)，不僅僅要面臨著同行的挑戰(zhàn)，技術(shù)、人才和管理都是其中不可缺少的因素。同時，他們還要面對國際施工企業(yè)的壓力。這些因素，都導(dǎo)致我國公路施工企業(yè)將面I臨嚴峻的考驗。而在我國，目前因為沒有系統(tǒng)的人力資源管理機構(gòu)，現(xiàn)有的人力資源與公路施工企業(yè)脫節(jié)，使得公路施工企業(yè)人才

5、流失嚴重，結(jié)構(gòu)分散，施工人員素質(zhì)較低，各機構(gòu)之間職業(yè)定位模糊等情況十分普遍。再加上我國公路施工企業(yè)，對員工的不重視，薪酬太低，而導(dǎo)致人力資源無法為企業(yè)培訓(xùn)優(yōu)秀的施工人員。從而造成公路施工企業(yè)管理層與操作層分離的情況。薪酬體系的不健全，導(dǎo)致了企業(yè)無法留住一些優(yōu)秀的人才。3、資輩主義嚴重：一些企業(yè)，對于高層的管理人員不重視。往往在選擇管理人員的時候，都是選擇‘經(jīng)驗主義’，都要有相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)驗的人，來擔(dān)任高層的管理，這樣就違背了管理的定義。在公

6、路企業(yè)中，往往都是有經(jīng)驗、工作時間長的人，通過論資輩的方式占據(jù)了管理的位置。從而造成企業(yè)管理層能力不達標，人力資源無法發(fā)揮正確的作用，從而無法正確地引導(dǎo)公司，向著積極的方面發(fā)展。這樣的現(xiàn)象，不僅會使得公路施工企業(yè)施工效率低下，施工質(zhì)量存在各種問題。而且使一些真正有管理能力，有技術(shù)才華的人，得不到發(fā)揮的舞臺，從而選擇離開企業(yè)，導(dǎo)致企業(yè)人才的流失，增加了公路施工企業(yè)的用工成本和施工成本。人才的流失，也導(dǎo)致～些先進技術(shù)的外泄，從而導(dǎo)致公路施工

7、企業(yè)面臨更大的壓力。4、人力資源分布不合理：首先，專業(yè)人才分布不合理，在現(xiàn)代公路施工企業(yè)中，大多都缺乏一些熟悉公路建設(shè)的頂尖技術(shù)人才和管理財務(wù)方面的人才。缺乏技術(shù)人才，導(dǎo)致企業(yè)的管理方面沒有規(guī)律、沒有技術(shù)，使得公司成本上升或者公路建設(shè)質(zhì)量低下；而缺乏財務(wù)人才，則使得公路施工企業(yè)在公路施工預(yù)算和成本核算方面，沒有辦法最大限度地為施工企業(yè)節(jié)約成本。其次，施工企業(yè)因為掌握新技術(shù)的人才缺乏，而中低技術(shù)的技術(shù)員，卻占據(jù)了比較重的比重。他們的存在，

8、不但沒有有效地為公司節(jié)約成本、提高施工技術(shù)，反而在一定程度上，阻礙了施工企業(yè)的發(fā)展?？梢哉f，已經(jīng)無法適應(yīng)現(xiàn)代施工企業(yè)的發(fā)展需求再次，人才分布不合理。由于我國公路施工企業(yè)，大多都受計劃經(jīng)濟體制的影響，他們的建立也是分布在這些計劃經(jīng)濟的重點城市。這樣就使得公路施工方面人才的不均衡，有的企業(yè)人才也得到了充足的發(fā)展。可是，在我國公路施工企業(yè)競爭加劇的情況下，本文對我國公路施工企業(yè)人力資源現(xiàn)狀進行分析，并提出了相對的調(diào)整缺乏，而有的則存在著浪費。

9、導(dǎo)致企業(yè)人力資源管理，無法真正做到人員的分配和優(yōu)化。三、公路企業(yè)人力資源戰(zhàn)略管理應(yīng)對對策1、重視人才戰(zhàn)略管理：企業(yè)未來的競爭，其實就是人才的競爭建立合理健全的人力資源部門，規(guī)范人力資源管理的規(guī)章制度，使人力資源管理發(fā)揮其真正的作用，替企業(yè)籠絡(luò)各方面的人才。對于我國公路施工企業(yè)來說，有管理能力的人才和高端的技術(shù)人才是急缺的。經(jīng)驗主義和資輩管理的錯誤，對于如今現(xiàn)代化的管理公路施工企業(yè)來說，已經(jīng)不適合企業(yè)的發(fā)展了。他們的存在，將會進一步地阻礙

10、公路施工企業(yè)的發(fā)展，從而面l臨淘汰的境地。2、人力資源管理：公路企業(yè)要獲得長遠的發(fā)展，就必須要規(guī)范公路企業(yè)的各類管理制度，對人力資源進行資源重組。通過依賴于人力資源部，對各種信息的收集和重組，建立規(guī)范的管理制度，讓人力資源部代替公路企業(yè)對各部門的人才進行科學(xué)規(guī)范的管理。摒棄一切能力不足的資輩管理成員，公路企業(yè)想要獲得發(fā)展，絕對不能因為資輩和經(jīng)驗的因素，而置企業(yè)管理制度而不顧，這樣會讓員工心生不滿，從而接著跟風(fēng)，不遵守企業(yè)的規(guī)章制度。3、

11、加大企業(yè)人才管理力度：對企業(yè)高層人才，通過企業(yè)人力資源部，進行合理地考核和甄選，選出符合公司現(xiàn)階段發(fā)展管理水平的人才。加大公路施工企業(yè)施工人員技術(shù)的培訓(xùn)，組建一支技術(shù)過硬，擁有著先進技術(shù)的技術(shù)團隊。對技術(shù)人員，進行資格考試的審核，通過后方可執(zhí)證上崗。企業(yè)想要發(fā)展，除了要有先進的管理，項尖的技術(shù)也是企業(yè)將來能夠增加市場競爭力的另一法寶。所以，一定要加強人力資源對企業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)和管理力度。讓企業(yè)的技術(shù)團隊，能夠獲得更加良性的競爭和發(fā)展，

12、不斷地提升技術(shù)人員的技術(shù)創(chuàng)新能力。讓企業(yè)的技術(shù)人員，都充滿著大膽刨新的技術(shù)理念，向著更高層次提升自己。從而間接地提升公路施工企業(yè)的整體技術(shù)水平。4、加大員工培訓(xùn)和活動開發(fā)：對于公路企業(yè)來說，精神文化是企業(yè)文化的重要組成之一，人力資源的存在，不僅需要為公司負責(zé)招聘各類合適的員工。并且在上崗前，要對員工進行素質(zhì)培訓(xùn)，絕對要讓員工的素質(zhì)符合公司制訂的要求。讓員工有足夠的責(zé)任心，保證施工質(zhì)量，讓員工的綜合素質(zhì)得到顯著的提高。同時，企業(yè)人力資源部

13、，應(yīng)當(dāng)針對員工對公路企業(yè)的貢獻度，制訂各種相應(yīng)的獎勵策略，對于一些高級的技術(shù)型人才或者是管理人員，要給予一定的年底分紅或者是股份，讓他們能夠真正地把企業(yè)當(dāng)成是自己的事業(yè)來經(jīng)營，從而讓企業(yè)在施工過程中，能夠真正地做到以質(zhì)量為第一，而且可以更好地杜絕浪費。讓管理人才自覺地樹立起管理的意識。四、結(jié)論根據(jù)以上依據(jù)，我們可以得知隨著國際化的到來，我國公路施工企業(yè)的發(fā)展，不僅要面對國內(nèi)的壓力，還要面對來自國際化的競爭。競爭越來越激烈，越來越不容忽視

14、，公路施工企業(yè)想要在這樣的競爭中生存或者是獲得長遠的發(fā)展，就必須摒棄原來不合理的資輩管理。建立全局的人力資源管理戰(zhàn)略，科學(xué)規(guī)范的人力資源戰(zhàn)略管理方法。利用人力資源管理的機制，為企業(yè)培訓(xùn)優(yōu)秀的技術(shù)團隊，培訓(xùn)綜合素質(zhì)過硬的施工人員，建立完善的獎勵機制，讓施工企業(yè)在未來的公路施工企業(yè)中，獲得更好的發(fā)展和壯大。參考文獻：【1】張學(xué)成淺談施工企業(yè)人力資源管理中存在的問題及對策Ⅱ】_城市建設(shè)理論研究，2012(9)[21江曉敏潞橋施工企業(yè)人力資源管

15、理的現(xiàn)狀分析與思考Ⅱ】建筑科技與管理，2OLO(4)[3]馮琦施工企業(yè)人力資源管理存在的主要問題解析Ⅱ】l城市建設(shè)理論研究，2011(28)【4】李南山建筑施工企業(yè)的人力資源管理核心機制建設(shè)U】山西建筑，2012(2~嘲蘇蓓論人力資源管理對企業(yè)經(jīng)濟效益的影響町山西煤炭管理干部學(xué)院學(xué)報2011(02)[6]周筠探析建筑施工企業(yè)人力資源管理前景U】建筑學(xué)研究前沿，2012，7川謝鹛舉施工企業(yè)選才和用人管理分析D】安裝，2011(06)140

16、時代經(jīng)貿(mào)ECONOMIC&TRADEUPDATE投稿郵箱：wtosdjm@163com公路企業(yè)人力資源戰(zhàn)略管理現(xiàn)狀分析及對策李霞(重慶交通建設(shè)(集團)有限責(zé)任公司，重慶401121)【摘要】改革開放以來，隨著我國的經(jīng)濟飛速地發(fā)展，國家在道路的施工建設(shè)方面國有企業(yè)人力資源管理方面，存在著嚴重的漏洞，導(dǎo)致我國公路施工企業(yè)發(fā)展不健全，政策，希望能夠讓這些企業(yè)有所借鑒?！娟P(guān)鍵詞】公路施工；戰(zhàn)略管理；人力賢源；戰(zhàn)略分析一、前言隨著我國GDP的迅速

17、增加，國家在對公路建設(shè)方面，投入了巨大的資金，目的就是為了能夠打造我國縱橫的交通網(wǎng)絡(luò)。通過他們的努力，特別是先前國企公路施工企業(yè)的付出，已經(jīng)為我國建造了覆蓋全國的交通網(wǎng)，給人們的生活和出行，帶來了極大的便利。可是，隨著私營企業(yè)近年來的迅猛發(fā)展，國有施工企業(yè)在人力資源方面的缺點就暴露了出來，造成了國企公路施工企業(yè)的嚴重縮水。國有公路施工企業(yè)的人力資源管理方面存在嚴重的不足，雖然私營企業(yè)同樣有這樣的缺點，但是相比國企的公路施工團隊來說，他們

18、顯現(xiàn)不那么明顯。所以，本文對我國公路建設(shè)中，公路施工企業(yè)目前的人力資源管理現(xiàn)狀進行分析，并且提出一點意見，供企業(yè)借鑒。二、公路施工企業(yè)人力資源管理現(xiàn)狀1、人員復(fù)雜，流動性強：作為公路建設(shè)的施工企業(yè)，因為沒有固定的建設(shè)時間和地點，所以他們的工作都是流動性非常大的。施工企業(yè)因為項目、技術(shù)等要求不同，經(jīng)常組建不同的管理機構(gòu)。從而導(dǎo)致了人力資源過于分散，不好管理。其次，公路施工企業(yè)人力資源的組成非常復(fù)雜，有低學(xué)歷的工人，也有專家型的技術(shù)人員，更

19、有學(xué)歷高的管理人才。所以，就造成了他們的觀點不一，思想不一，也就造成了人力資源管理上的復(fù)雜困難性。2、沒有系統(tǒng)的人力資源管理機構(gòu)：隨著我國與國際市場的接觸越來越頻繁，我國公路施工企業(yè)，不僅僅要面臨著同行的挑戰(zhàn)，技術(shù)、人才和管理都是其中不可缺少的因素。同時，他們還要面對國際施工企業(yè)的壓力。這些因素，都導(dǎo)致我國公路施工企業(yè)將面I臨嚴峻的考驗。而在我國，目前因為沒有系統(tǒng)的人力資源管理機構(gòu)，現(xiàn)有的人力資源與公路施工企業(yè)脫節(jié)，使得公路施工企業(yè)人才

20、流失嚴重，結(jié)構(gòu)分散，施工人員素質(zhì)較低，各機構(gòu)之間職業(yè)定位模糊等情況十分普遍。再加上我國公路施工企業(yè)，對員工的不重視，薪酬太低，而導(dǎo)致人力資源無法為企業(yè)培訓(xùn)優(yōu)秀的施工人員。從而造成公路施工企業(yè)管理層與操作層分離的情況。薪酬體系的不健全，導(dǎo)致了企業(yè)無法留住一些優(yōu)秀的人才。3、資輩主義嚴重：一些企業(yè)，對于高層的管理人員不重視。往往在選擇管理人員的時候，都是選擇‘經(jīng)驗主義’，都要有相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)驗的人，來擔(dān)任高層的管理，這樣就違背了管理的定義。在公

21、路企業(yè)中，往往都是有經(jīng)驗、工作時間長的人，通過論資輩的方式占據(jù)了管理的位置。從而造成企業(yè)管理層能力不達標，人力資源無法發(fā)揮正確的作用，從而無法正確地引導(dǎo)公司，向著積極的方面發(fā)展。這樣的現(xiàn)象，不僅會使得公路施工企業(yè)施工效率低下，施工質(zhì)量存在各種問題。而且使一些真正有管理能力，有技術(shù)才華的人，得不到發(fā)揮的舞臺，從而選擇離開企業(yè)，導(dǎo)致企業(yè)人才的流失，增加了公路施工企業(yè)的用工成本和施工成本。人才的流失，也導(dǎo)致～些先進技術(shù)的外泄，從而導(dǎo)致公路施工

22、企業(yè)面臨更大的壓力。4、人力資源分布不合理：首先，專業(yè)人才分布不合理，在現(xiàn)代公路施工企業(yè)中，大多都缺乏一些熟悉公路建設(shè)的頂尖技術(shù)人才和管理財務(wù)方面的人才。缺乏技術(shù)人才，導(dǎo)致企業(yè)的管理方面沒有規(guī)律、沒有技術(shù)，使得公司成本上升或者公路建設(shè)質(zhì)量低下；而缺乏財務(wù)人才，則使得公路施工企業(yè)在公路施工預(yù)算和成本核算方面，沒有辦法最大限度地為施工企業(yè)節(jié)約成本。其次，施工企業(yè)因為掌握新技術(shù)的人才缺乏，而中低技術(shù)的技術(shù)員，卻占據(jù)了比較重的比重。他們的存在，

23、不但沒有有效地為公司節(jié)約成本、提高施工技術(shù)，反而在一定程度上，阻礙了施工企業(yè)的發(fā)展?？梢哉f，已經(jīng)無法適應(yīng)現(xiàn)代施工企業(yè)的發(fā)展需求再次，人才分布不合理。由于我國公路施工企業(yè)，大多都受計劃經(jīng)濟體制的影響，他們的建立也是分布在這些計劃經(jīng)濟的重點城市。這樣就使得公路施工方面人才的不均衡，有的企業(yè)人才也得到了充足的發(fā)展。可是，在我國公路施工企業(yè)競爭加劇的情況下，本文對我國公路施工企業(yè)人力資源現(xiàn)狀進行分析，并提出了相對的調(diào)整缺乏，而有的則存在著浪費。

24、導(dǎo)致企業(yè)人力資源管理，無法真正做到人員的分配和優(yōu)化。三、公路企業(yè)人力資源戰(zhàn)略管理應(yīng)對對策1、重視人才戰(zhàn)略管理：企業(yè)未來的競爭，其實就是人才的競爭建立合理健全的人力資源部門，規(guī)范人力資源管理的規(guī)章制度，使人力資源管理發(fā)揮其真正的作用，替企業(yè)籠絡(luò)各方面的人才。對于我國公路施工企業(yè)來說，有管理能力的人才和高端的技術(shù)人才是急缺的。經(jīng)驗主義和資輩管理的錯誤，對于如今現(xiàn)代化的管理公路施工企業(yè)來說，已經(jīng)不適合企業(yè)的發(fā)展了。他們的存在，將會進一步地阻礙

25、公路施工企業(yè)的發(fā)展，從而面l臨淘汰的境地。2、人力資源管理：公路企業(yè)要獲得長遠的發(fā)展，就必須要規(guī)范公路企業(yè)的各類管理制度，對人力資源進行資源重組。通過依賴于人力資源部，對各種信息的收集和重組，建立規(guī)范的管理制度，讓人力資源部代替公路企業(yè)對各部門的人才進行科學(xué)規(guī)范的管理。摒棄一切能力不足的資輩管理成員，公路企業(yè)想要獲得發(fā)展，絕對不能因為資輩和經(jīng)驗的因素，而置企業(yè)管理制度而不顧，這樣會讓員工心生不滿，從而接著跟風(fēng)，不遵守企業(yè)的規(guī)章制度。3、

26、加大企業(yè)人才管理力度：對企業(yè)高層人才，通過企業(yè)人力資源部，進行合理地考核和甄選，選出符合公司現(xiàn)階段發(fā)展管理水平的人才。加大公路施工企業(yè)施工人員技術(shù)的培訓(xùn)，組建一支技術(shù)過硬，擁有著先進技術(shù)的技術(shù)團隊。對技術(shù)人員，進行資格考試的審核，通過后方可執(zhí)證上崗。企業(yè)想要發(fā)展，除了要有先進的管理，項尖的技術(shù)也是企業(yè)將來能夠增加市場競爭力的另一法寶。所以，一定要加強人力資源對企業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)和管理力度。讓企業(yè)的技術(shù)團隊，能夠獲得更加良性的競爭和發(fā)展，

27、不斷地提升技術(shù)人員的技術(shù)創(chuàng)新能力。讓企業(yè)的技術(shù)人員，都充滿著大膽刨新的技術(shù)理念，向著更高層次提升自己。從而間接地提升公路施工企業(yè)的整體技術(shù)水平。4、加大員工培訓(xùn)和活動開發(fā)：對于公路企業(yè)來說，精神文化是企業(yè)文化的重要組成之一，人力資源的存在，不僅需要為公司負責(zé)招聘各類合適的員工。并且在上崗前，要對員工進行素質(zhì)培訓(xùn)，絕對要讓員工的素質(zhì)符合公司制訂的要求。讓員工有足夠的責(zé)任心，保證施工質(zhì)量，讓員工的綜合素質(zhì)得到顯著的提高。同時，企業(yè)人力資源部

28、，應(yīng)當(dāng)針對員工對公路企業(yè)的貢獻度，制訂各種相應(yīng)的獎勵策略，對于一些高級的技術(shù)型人才或者是管理人員，要給予一定的年底分紅或者是股份，讓他們能夠真正地把企業(yè)當(dāng)成是自己的事業(yè)來經(jīng)營，從而讓企業(yè)在施工過程中，能夠真正地做到以質(zhì)量為第一，而且可以更好地杜絕浪費。讓管理人才自覺地樹立起管理的意識。四、結(jié)論根據(jù)以上依據(jù)，我們可以得知隨著國際化的到來，我國公路施工企業(yè)的發(fā)展，不僅要面對國內(nèi)的壓力，還要面對來自國際化的競爭。競爭越來越激烈，越來越不容忽視

29、，公路施工企業(yè)想要在這樣的競爭中生存或者是獲得長遠的發(fā)展，就必須摒棄原來不合理的資輩管理。建立全局的人力資源管理戰(zhàn)略，科學(xué)規(guī)范的人力資源戰(zhàn)略管理方法。利用人力資源管理的機制，為企業(yè)培訓(xùn)優(yōu)秀的技術(shù)團隊，培訓(xùn)綜合素質(zhì)過硬的施工人員，建立完善的獎勵機制，讓施工企業(yè)在未來的公路施工企業(yè)中，獲得更好的發(fā)展和壯大。參考文獻：【1】張學(xué)成淺談施工企業(yè)人力資源管理中存在的問題及對策Ⅱ】_城市建設(shè)理論研究，2012(9)[21江曉敏潞橋施工企業(yè)人力資源管

30、理的現(xiàn)狀分析與思考Ⅱ】建筑科技與管理，2OLO(4)[3]馮琦施工企業(yè)人力資源管理存在的主要問題解析Ⅱ】l城市建設(shè)理論研究，2011(28)【4】李南山建筑施工企業(yè)的人力資源管理核心機制建設(shè)U】山西建筑，2012(2~嘲蘇蓓論人力資源管理對企業(yè)經(jīng)濟效益的影響町山西煤炭管理干部學(xué)院學(xué)報2011(02)[6]周筠探析建筑施工企業(yè)人力資源管理前景U】建筑學(xué)研究前沿，2012，7川謝鹛舉施工企業(yè)選才和用人管理分析D】安裝，2011(06)140