既有公路混凝土梁式橋損傷評估與可靠性評定研究.pdf

1、論文以國內(nèi)外混凝土橋梁承載能力和技術狀況評定資料收集分析為基礎，以可持續(xù)發(fā)展為指導思想，以其他行業(yè)可靠性評定標準為借鑒，依托西部交通建設科技項目“混凝土梁式橋梁損傷評估與安全可靠性評價技術研究”(200531822316)，對占我國公路橋梁絕大多數(shù)的混凝土梁式橋就損傷評估及可靠性評定進行了系統(tǒng)的研究。 1、以《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(JTG H11-2004)中關于四、五類橋梁的病害為對象，在廣泛調(diào)研和資料收集分析的基礎上開展損傷定

2、義與分類工作。依據(jù)損傷出現(xiàn)頻率與重要性等級，提出典型損傷混凝土梁式橋按體系損傷、構(gòu)件損傷和材料損傷三個層次進行評定的原則。 2、基于構(gòu)件和材料層次損傷評估研究成果，對比分析損傷機理和適用條件，提出了《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTG D62-2004)抗彎承載力修正計算公式、抗剪承載力修正計算公式以及綜合考慮抗剪強度影響因素的抗剪承載力評定公式。 3、針對混凝土梁式橋主要橫向連接形式，分別按鉸結(jié)、翼緣剛

3、接和橫隔梁剛性連接損傷對T橋梁橋承載能力的影響進行了模型試驗和有限元分析，研究了不同損傷工況對T梁橋荷載橫向分配的影響及橫向連接狀態(tài)退化情況。通過試驗結(jié)果分析，提出了混凝土梁式橋活載橫向分布調(diào)整系數(shù)(狀態(tài))原則和計算公式。 4、針對橫向連接損傷對混凝土梁式橋荷載效應的影響，引入活載橫向分布調(diào)整系數(shù)對已有荷載效應模型進行了修正。針對材料和構(gòu)件損傷對混凝土梁式橋抗力的影響，基于材料和構(gòu)件層次典型損傷的修正計算公式，在結(jié)構(gòu)既有以及時變

4、抗力評估的概率模型基礎上，通過誤差傳遞公式獲得抗力統(tǒng)計參數(shù)，對抗力進行修正，構(gòu)成了考慮混凝土梁式橋典型損傷的安全性分析方法。 5、依據(jù)校準法原理，將《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(JTG H11-2004)中不同類別承載力下降率轉(zhuǎn)化為修改分項系數(shù)，分別計算了軸心受壓、軸心受拉、受彎、大偏心受壓、受剪構(gòu)件在各種情況下的可靠指標，根據(jù)破壞類型對校準結(jié)果進行分析，提出了基于可靠度的公路混凝土梁式橋安全性評定等級。 6、基于不能繼續(xù)承載的

5、裂縫和位移的相關國內(nèi)外規(guī)范和研究成果分析，通過類比提出了混凝土梁式橋不能繼續(xù)承載的裂縫和位移評定等級界限。在體系損傷試驗分析基礎上，提出了鉸接、翼緣剛接和橫隔梁剛性連接構(gòu)造評定等級。 7、根據(jù)混凝土梁式橋結(jié)構(gòu)特點和已有研究結(jié)果，建立了基于可靠度的考慮橫向連接損傷的混凝土梁式橋安全性評定等級，采用層次分析法建立了單主梁和多主梁混凝土梁式橋評定模型和評定方法。然后進行了實橋應用及分析。 8、基于相關規(guī)范適用性評定標準和方法總