邊坡工程中抗滑樁的效果評(píng)價(jià)與優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、抗滑樁是滑坡治理中主要的工程措施之一，已在邊坡工程中得到廣泛應(yīng)用。但是，抗滑樁的設(shè)計(jì)仍然存在諸多問題，結(jié)果還存在一些不確定性，尤其是雙排抗滑樁的設(shè)計(jì)，更加不成熟。本文以現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和數(shù)值模擬分析為主要研究手段，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和理論分析方法，研究抗滑樁與巖土體的相互作用機(jī)理，探索定量評(píng)價(jià)抗滑樁抗滑效果的方法，研究抗滑樁截面尺寸和樁間距的合理取值，分析樁頂連接方式和樁排距對(duì)雙排樁內(nèi)力分布的影響。為抗滑樁合理設(shè)計(jì)和效果評(píng)價(jià)提供理論支持。主要研究?jī)?nèi)容

2、如下： (1)分析土拱效應(yīng)的存在條件和作用范圍，系統(tǒng)研究矩形樁樁間土拱效應(yīng)的形成發(fā)展過程，總結(jié)土拱效應(yīng)的主要影響因素，揭示抗滑樁與巖土體相互作用的規(guī)律。 (2)探索抗滑樁安全性評(píng)價(jià)方法。提出抗滑樁安全度和工作狀態(tài)的概念，通過監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來計(jì)算抗滑樁的內(nèi)力分布和剩余下滑力的方法。 (3)根據(jù)合理拱軸線理論，運(yùn)用結(jié)構(gòu)力學(xué)方法，推導(dǎo)抗滑樁樁間距和樁截面尺寸的計(jì)算公式，對(duì)樁間距和樁截面尺寸的合理取值進(jìn)行探討。 (4)

3、總結(jié)目前雙排抗滑樁設(shè)計(jì)中采用的幾種樁頂連接方式，研究各種樁頂連接方式時(shí)前后排抗滑樁的彎矩和剪力分布以及側(cè)向位移的分布，對(duì)比分析樁頂連接方式對(duì)內(nèi)力和側(cè)向位移分布的影響。 (5)對(duì)雙排抗滑樁的樁排距進(jìn)行研究，分析樁排距對(duì)懸臂式雙排樁、預(yù)應(yīng)力錨索雙排樁和帶連系梁雙排樁內(nèi)力分布的影響，研究帶連系梁雙排樁中連系梁的截面尺寸和長(zhǎng)度對(duì)內(nèi)力分布的影響，探討滑坡推力在懸臂式雙排樁和帶連系梁雙排樁上的分配。 通過上述內(nèi)容研究，論文取得了以下

4、一些創(chuàng)新成果： (1)提出兩種基于抗滑樁的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算其內(nèi)力分布的方法。一種由抗滑樁的側(cè)向位移和鋼筋的應(yīng)力監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來推導(dǎo)其內(nèi)力分布，另一種為直接由抗滑樁的側(cè)向位移計(jì)算其內(nèi)力分布。后一種方法依據(jù)測(cè)斜數(shù)據(jù)，運(yùn)用正交多項(xiàng)式作最小二乘擬合位移曲線，推導(dǎo)出抗滑樁的側(cè)向位移函數(shù)，再根據(jù)歐拉-伯努利梁理論得到抗滑樁的內(nèi)力分布。 (2)提出一種定量評(píng)價(jià)抗滑樁抗滑效果的方法。運(yùn)用抗滑樁安全度和工作狀態(tài)來評(píng)價(jià)抗滑樁的抗滑效果。通過監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)直