錨固巖土邊坡支護(hù)效果的評價方法研究.pdf

1、錨固技術(shù)已成為一種重要的巖土工程安全加固措施，在邊坡防護(hù)中起到了重要作用。但是對巖土錨固機(jī)理還沒有完全搞清楚，其設(shè)計理論和設(shè)計方法都不夠完善，還不能在設(shè)計階段采取合理的、科學(xué)的設(shè)計方法和錨固效果評價方法。因此，展開對錨固巖土邊坡的支護(hù)效果評價方法的研究具有重要意義。本文首先根據(jù)模型試驗的相似理論進(jìn)行了模型試驗研究，在確定模型試驗所需的相似材料后，設(shè)計制作了各種試件，從不同加錨方式和加錨密度對錨固效果進(jìn)行對比分析。然后，利用FLAC3D軟

2、件，從應(yīng)力場、應(yīng)變場、塑性區(qū)等主控參量的變化，評價實際邊坡的加固效果。具體內(nèi)容如下：
　　 (1)通過對影響錨桿錨固效果的綜合分析，利用相似理論研究了錨固巖土邊坡支護(hù)效果的模型試驗所需的相似材料(巖石、粘結(jié)劑、錨桿)，并確定了最佳材料配比。
　　 (2)設(shè)計了巖土錨固效果測試的模型和試驗方法，制作了不同加錨方式(垂直加錨、水平加錨、不同加錨密度)的試件，以及對類巖材料、錨桿材料進(jìn)行了相關(guān)力學(xué)參數(shù)的測試。
　　 (

3、3)通過實驗室相似試驗，研究了單軸壓縮條件下各種加錨方式的試件的強(qiáng)度和破壞方式，通過應(yīng)力應(yīng)變曲線的對比分析，研究了不同加錨條件下試件的強(qiáng)度和變形變化規(guī)律：無論是抗壓強(qiáng)度還是彈性模量，垂直加錨的提高程度都較水平加錨高；且強(qiáng)度隨加錨密度的增加表現(xiàn)出不同程度的增加，但加錨密度越高，提高的越不明顯。
　　 (4)應(yīng)用GSI法的廣義Hoek-Brown準(zhǔn)則研究了不同加錨條件下試件的抗剪強(qiáng)度變化特點。最后，比較了垂直加錨和水平加錨不同加錨根