公路工程中資源均衡與工期風(fēng)險(xiǎn)的研究.pdf

1、在公路工程項(xiàng)目建設(shè)中，施工組織網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃是編制工程進(jìn)度計(jì)劃、資源需求計(jì)劃和安排組織施工的重要理論基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)化可以達(dá)到資源的合理配置、施工進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)的降低和工程成本的減少等目標(biāo)。 在工程項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中，資源的合理配置不僅可以給施工單位的施工管理帶來(lái)很大的方便，而且可以給施工單位帶來(lái)較好的經(jīng)濟(jì)利益。長(zhǎng)期以來(lái)，人們對(duì)資源優(yōu)化問(wèn)題的研究主要集中在資源均衡的求解算法中，本文在前人的研究基礎(chǔ)上考慮了資金時(shí)間價(jià)值對(duì)資源均衡的影

2、響，將其作為一個(gè)目標(biāo)函數(shù)納入資源均衡模型之中，并對(duì)資源均衡后的資源經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行了相關(guān)的研究。 在工期風(fēng)險(xiǎn)方面，本文結(jié)合前人的研究成果，根據(jù)各個(gè)工作持續(xù)時(shí)間的不確定性，提出了不同工作下的工作完工概率計(jì)算方法；并根據(jù)網(wǎng)絡(luò)中線路的合成分析，用終點(diǎn)最早完成時(shí)間的期望值和方差作為網(wǎng)絡(luò)工期的期望完成時(shí)間和方差，得到了工期的概率分布函數(shù)。同時(shí)，本文研究了縮短工期帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益和工期拖延帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，并依據(jù)不同工期下的概率分布函數(shù)，建立了工期