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1、本文對(duì)自然場(chǎng)景中道路交通標(biāo)志檢測(cè)方法進(jìn)行了研究,總結(jié)出一套道路交通標(biāo)志實(shí)時(shí)檢測(cè)算法。主要研究?jī)?nèi)容如下:
(1)禁令標(biāo)志和警告標(biāo)志顏色分割方法。主要研究了RGB和HSV顏色空間下的顏色分割方法,以及簡(jiǎn)單向量濾波器SVF顏色分割方法。RGB空間的分割效果不穩(wěn)定,易受氣候和場(chǎng)景條件影響;HSV空間需要從RGB到HSV空間的非線(xiàn)性變換,計(jì)算量較大,耗時(shí)長(zhǎng),不利于標(biāo)志實(shí)時(shí)檢測(cè);簡(jiǎn)單向量濾波器原理簡(jiǎn)單,利用單色提取因子,提取標(biāo)志顏色。
2、本文改進(jìn)了簡(jiǎn)單向量濾波器顏色分割算法。在簡(jiǎn)單向量濾波器單色提取基礎(chǔ)上,加入標(biāo)志對(duì)應(yīng)顏色的三分量差值進(jìn)一步提取顏色。
(2)禁令標(biāo)志形狀檢測(cè)方法。主要研究了HOUGH變換圓檢測(cè)法、圓形度法和拐角檢測(cè)法。HOUGH變換圓檢測(cè)法涉及復(fù)雜運(yùn)算量,同時(shí)需要預(yù)先給定一些限制條件,對(duì)于交通標(biāo)志的實(shí)時(shí)檢測(cè)有一定局限性;圓形度方法利用圓形度值對(duì)標(biāo)志形狀進(jìn)行度量,原理簡(jiǎn)單,易于實(shí)現(xiàn)。本文改進(jìn)了圓形度方法進(jìn)行禁令標(biāo)志圓形檢測(cè)。引進(jìn)了區(qū)域幾何寬、
3、高和幾何寬高比。利用區(qū)域幾何寬高比和幾何寬、高,可以實(shí)現(xiàn)區(qū)域粗分割,利于提高檢測(cè)效率。
(3)警告標(biāo)志形狀檢測(cè)方法。本文采用提取三角形特征參數(shù)的方法檢測(cè)三角形,利用三角形度對(duì)標(biāo)志三角形形狀進(jìn)行度量,與拐角檢測(cè)相比,節(jié)省了計(jì)算時(shí)間,有利于實(shí)時(shí)檢測(cè)。
(4)交通標(biāo)志的跟蹤檢測(cè)方法。對(duì)于實(shí)時(shí)檢測(cè)交通標(biāo)志,利用跟蹤檢測(cè)的方法可以快速提高檢測(cè)效率。本文主要研究了KALMAN濾波跟蹤,在跟蹤的結(jié)果上進(jìn)行標(biāo)志檢測(cè),改進(jìn)了K
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