帶柵格翼的水下航行體三維流場數(shù)值模擬.pdf

1、隨著航天事業(yè)的發(fā)展,柵格翼作為一種新型的穩(wěn)定和控制翼面已被廣泛的運用到宇宙飛船的逃逸系統(tǒng)中。其具有升力大,鉸鏈力矩小,失速攻角大等氣動特性可保障飛行器的穩(wěn)定飛行。它的出現(xiàn)同時也為水下航行體在水下發(fā)射階段的航行穩(wěn)定性和可控制性提供了一種新的思路。隨著柵格翼在航海和水下武器方面的應(yīng)用,也隨即產(chǎn)生了不同于在空氣中飛行的新問題:在低壓等局部地區(qū)出現(xiàn)了空泡流現(xiàn)象。
　　空泡的出現(xiàn)會影響水下航行體的打擊精度,造成航行體的水動力特性、機械性能的

2、降低,更甚者會對機械產(chǎn)生破壞。由此可見,對柵格翼進行水下繞流流場及帶柵格翼的航行體繞流流場的模擬和受力特性分析研究具有十分重要的應(yīng)用價值和工程意義。
　　本文基于Fluent的多相流模型模擬了柵格翼及帶柵格翼的航行體在不同來流攻角和空化數(shù)條件下的流場,研究了在攻角和空化數(shù)變化時,柵格翼繞流空泡的分布和體積的變化,以及升阻比、壓心系數(shù)等無量綱流體動力特性系數(shù)的變化趨勢。在航行體和柵格翼整體模擬中,重點分析了航行體尾部流場的變化,通過