蘇兆永施工論文

1、[摘要]結(jié)合隧道工程項(xiàng)目的建設(shè)特點(diǎn)和特殊要求分別就隧道工程項(xiàng)目的工期、質(zhì)量的內(nèi)涵進(jìn)行了闡述提出了對(duì)工期、質(zhì)量任務(wù)以及采取的方法和措施。地鐵隧道工程項(xiàng)目工期與質(zhì)量控制探索地鐵隧道工程項(xiàng)目工期與質(zhì)量控制探索天津城建隧道股份有限公司天津城建隧道股份有限公司蘇兆永蘇兆永隧道工程項(xiàng)目目標(biāo)主要包括：工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保及文明施工、成本等。工期、質(zhì)量是構(gòu)成隧道工程項(xiàng)目管理目標(biāo)的兩個(gè)最基本要素，作為城市地下鐵道工程重要部分的隧道工程施工一般是地鐵工程

2、施工的先行者，對(duì)整個(gè)工程的工期和質(zhì)量起著至關(guān)重要的影響。要在有限的條件下，實(shí)現(xiàn)工期短、質(zhì)量好的管理目標(biāo)應(yīng)對(duì)影響項(xiàng)目工期、質(zhì)量的各類因素進(jìn)行充分的分析研究，追根溯源尋找到事物的本質(zhì)確定并實(shí)施控制的途徑和方法。一、隧道工程項(xiàng)目的工期管理分析一、隧道工程項(xiàng)目的工期管理分析城市地下隧道工程項(xiàng)目的工期管理與一般建設(shè)工程的工期管理有相似而存在諸多不同方面，未知的自然因素影響多種多樣，要求在保證工程質(zhì)量、節(jié)約成本的原則下按照預(yù)期的時(shí)間進(jìn)度完成項(xiàng)目，項(xiàng)

3、目部必須采用現(xiàn)代施工管理技術(shù)，科學(xué)組織，周密安排。首先應(yīng)在項(xiàng)目施工之前根據(jù)工程承包合同、項(xiàng)目的具體情況對(duì)項(xiàng)目的各階段工作統(tǒng)籌策劃、綜合平衡、優(yōu)化組合，科學(xué)、準(zhǔn)確、合理地安排工期進(jìn)度，采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、最佳路線法、橫道圖、斜率圖等方法單獨(dú)或組合運(yùn)用，制定具有可實(shí)施性的施工進(jìn)度計(jì)劃，統(tǒng)籌安排項(xiàng)目的施工。在項(xiàng)目的實(shí)施階段嚴(yán)格按照整體進(jìn)度計(jì)劃、階段性進(jìn)度計(jì)劃、月度進(jìn)度計(jì)劃、旬間進(jìn)度計(jì)劃和日工作進(jìn)度實(shí)施執(zhí)行，同時(shí)應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)修改、調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃

4、力爭(zhēng)在施工準(zhǔn)備、施工過(guò)程及交驗(yàn)的各個(gè)環(huán)節(jié)縮短時(shí)間確保項(xiàng)目的整體工期進(jìn)度。隧道工程項(xiàng)目的進(jìn)度控制，要求項(xiàng)目的管理者對(duì)項(xiàng)目各建設(shè)階段的工作內(nèi)容、工作程序、持續(xù)時(shí)間和銜接關(guān)系編制系統(tǒng)性的計(jì)劃，對(duì)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度出現(xiàn)偏差時(shí)進(jìn)行及時(shí)糾正，并控制整個(gè)計(jì)劃的實(shí)施。進(jìn)度控制與質(zhì)量控制、成本控制之間和安全施工等有著相互影響，相互依賴、相互制約的關(guān)系。從經(jīng)濟(jì)角度衡量并非要求工程項(xiàng)目的工期越短越好。如果盲目地縮短工期將會(huì)造成工程項(xiàng)目財(cái)政上的極大浪費(fèi)，就有可

5、能出現(xiàn)意外的施工事故。在確定隧道工程項(xiàng)目的工期之后就要根據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況采取適當(dāng)?shù)目刂拼胧┍ＷC工程項(xiàng)目在預(yù)定工期內(nèi)完成，避免工程的延誤或延期。要確保隧道工程項(xiàng)目的如期完成施工企業(yè)應(yīng)對(duì)工程總進(jìn)度實(shí)施綜合協(xié)調(diào)，項(xiàng)目經(jīng)理部要采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)和項(xiàng)目管理軟件控制項(xiàng)目的進(jìn)度，與基準(zhǔn)進(jìn)度相比較，或按照設(shè)定的關(guān)鍵點(diǎn)、里程碑檢查和評(píng)審項(xiàng)目的進(jìn)展情況，優(yōu)化項(xiàng)目的進(jìn)度，確保工期發(fā)生變化時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧┐_保項(xiàng)目計(jì)劃的進(jìn)展。同時(shí)應(yīng)該對(duì)進(jìn)度評(píng)審結(jié)果進(jìn)行及時(shí)地分

6、析以便確定項(xiàng)目進(jìn)度變化和預(yù)測(cè)發(fā)展趨勢(shì)并制定相應(yīng)的對(duì)策。施工階段進(jìn)度控制的主要內(nèi)容包括了事前、事中和事后控制。二、隧道工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理分析二、隧道工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理分析隧道工程具有地下暗挖的施工特點(diǎn)，往往要穿越既有建筑物、防汛墻、橋梁樁基、已建地鐵隧道等相鄰構(gòu)筑物，施工質(zhì)量控制難度大。對(duì)于隧道工程項(xiàng)目而言，工程質(zhì)量是根據(jù)隧道工程相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件以及工程合同對(duì)項(xiàng)目的安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀等性能在規(guī)定期限內(nèi)的綜合要