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1、近一年內(nèi),由于校車事故多發(fā),人員傷亡率高。政府和社會(huì)對(duì)校車的安全性越發(fā)重視,國(guó)務(wù)院也出臺(tái)了相關(guān)的條例以及有關(guān)部門出臺(tái)了相關(guān)技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)以緊急規(guī)范國(guó)內(nèi)校車。眾多客車生產(chǎn)廠家也紛紛投入精力到校車市場(chǎng),迅速推出了一系列“標(biāo)準(zhǔn)化”的校車。但從國(guó)家出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)到新標(biāo)校車大競(jìng)賽幾乎是同步的。而歐美校車的成熟經(jīng)歷了百年之久。固然在當(dāng)今科技的進(jìn)步,以及客車技術(shù)的成熟的大條件下,國(guó)內(nèi)新標(biāo)校車無(wú)需百年的進(jìn)化,但太快的必然會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題。本文以校車的安全性設(shè)計(jì)為
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