基于MR阻尼器的縱飄橋梁減震控制研究.pdf

1、近年來,地震的頻發(fā)不斷地吸引著人們的注意力,大跨度自錨式懸索橋作為連接交通的重要樞紐,其抗震性能受劍廣大設(shè)計(jì)者們的關(guān)注。目前,土木工程領(lǐng)域的振動(dòng)控制研究尚不夠深入和完善,在基于結(jié)構(gòu)抗震性能的基礎(chǔ)上,考慮振動(dòng)控制對(duì)減震效果的影響將成為大跨度自錨式懸索橋地震反應(yīng)研究的一個(gè)熱點(diǎn)問題。
　　 本文以縱飄橋梁佛山平勝大橋?yàn)楣こ瘫尘?運(yùn)用Matlab軟件,進(jìn)行了地震作用下的主梁縱向位移減震效果的研究,并分析了時(shí)滯對(duì)減震效果的影響。主要研究內(nèi)

2、容和成果如下:
　　 1.應(yīng)用有限元軟件MIDAS/Civil,建立了佛山平勝大橋的有限元模型,采用時(shí)程分析方法得到了實(shí)橋結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的縱向位移時(shí)程,動(dòng)力特性分析結(jié)果表明,平勝大橋第一階模態(tài)主梁縱飄振型參與率很大,并通過模態(tài)降階法對(duì)有限元模型進(jìn)行了簡(jiǎn)化。
　　 2.基于Matlab軟件,編制減震控制仿真程序,結(jié)合MR阻尼器,選取不同的控制參數(shù),在考慮控制裝置最優(yōu)主動(dòng)控制力的前提下,分析了實(shí)橋結(jié)構(gòu)主梁縱向位移的減震效果。結(jié)