整澆裝配式高樁碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、港口碼頭在國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中占有重要地位，而地震作用下樁基碼頭很容易破壞。針對(duì)樁基碼頭存在的問(wèn)題，本文提出一種整澆裝配式高樁碼頭的結(jié)構(gòu)，并通過(guò)理論計(jì)算探索這種整澆裝配式高樁碼頭的設(shè)計(jì)方法。
　　 這種無(wú)梁板式高樁碼頭的最大特點(diǎn)采用了整澆裝配式直樁和叉樁節(jié)點(diǎn)、雙向預(yù)應(yīng)力疊合板。直樁樁帽節(jié)點(diǎn)由剛接變?yōu)殂q接，叉樁使用鋼管樁，甲板采用雙向預(yù)應(yīng)力疊合板，上層為現(xiàn)澆板，下層為預(yù)應(yīng)力的預(yù)制板。本文將運(yùn)用有限元Ansys軟件，對(duì)高樁碼頭進(jìn)行有

2、限元分析，深入探討高樁碼頭的受力特點(diǎn)和設(shè)計(jì)方法。
　　 本文的研究工作如下：(1)采用p-y曲線法和荷載傳遞函數(shù)法分別模擬樁土的水平作用和豎向作用，并建立碼頭的空間模型。(2)對(duì)高樁碼頭進(jìn)行反應(yīng)譜分析，在不同設(shè)防烈度下與規(guī)范計(jì)算方法進(jìn)行比較分析。(3)在豎向荷載作用時(shí)，對(duì)碼頭進(jìn)行有限元分析，計(jì)算碼頭的內(nèi)力，對(duì)比分析等代框架法的可行性。(4)通過(guò)對(duì)甲板進(jìn)行彈塑性有限元分析，得出甲板在各階段應(yīng)力分布情況，并驗(yàn)算甲板配筋。(5)分析參

3、數(shù)對(duì)節(jié)點(diǎn)抗震性能的影響，對(duì)節(jié)點(diǎn)配筋進(jìn)行驗(yàn)算。(6)簡(jiǎn)單闡述了這種碼頭結(jié)構(gòu)的施工方法。
　　 通過(guò)研究得到以下結(jié)論：(1)采用規(guī)范方法計(jì)算得到的側(cè)移為有限元計(jì)算結(jié)果的84.6％，水平地震作用為有限元計(jì)算結(jié)果的80.8％。(2)在豎向荷載下平面模型計(jì)算得到的支座彎矩都為空間模型的280％左右，跨中彎矩分別為空間模型的60％左右和80％左右。(3)甲板在施工階段和使用階段混凝土和鋼筋的應(yīng)力未超過(guò)材料的強(qiáng)度，能滿(mǎn)足要求。(4)對(duì)甲板在施