基于振動(dòng)信號(hào)和虛擬儀器的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)現(xiàn)代汽車技術(shù)要求，采用基于現(xiàn)代電子儀器的汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試技術(shù)是汽車檢測(cè)與診斷中的一個(gè)重要組成成分。轉(zhuǎn)速是發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中的一個(gè)重要測(cè)試參數(shù)，是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行綜合狀況的一個(gè)體現(xiàn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中獲得發(fā)動(dòng)的瞬時(shí)轉(zhuǎn)速，對(duì)汽車維修和檢測(cè)行業(yè)有著重大的意義。 目前發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)轉(zhuǎn)速檢測(cè)方法已經(jīng)成熟，但在實(shí)際使用的過(guò)程中都存在一些缺點(diǎn)和不便。針對(duì)這一情況，本文對(duì)基于振動(dòng)信號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量技術(shù)進(jìn)行了研究。

2、 本論文首先分析了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量方法的原理與優(yōu)缺點(diǎn)，并分析了發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的內(nèi)部振動(dòng)激勵(lì)，從理論上論證了用測(cè)量振動(dòng)信號(hào)的方法測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速方法的可行性，提出了相應(yīng)的實(shí)現(xiàn)算法。然后采用IEPE型壓電傳感器、美國(guó)國(guó)家儀器公司(NI)PXI-6025采集卡和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表作為硬件平臺(tái)，采用虛擬儀器開發(fā)軟件LabVIEW作為軟件平臺(tái)，開發(fā)出采集和分析程序，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和車體各典型部位的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行采集、分析和計(jì)算，對(duì)計(jì)算出的理論轉(zhuǎn)速和