第三章汽車(chē)二級(jí)維護(hù)質(zhì)量檢驗(yàn)

1、第三章 汽車(chē)二級(jí)維護(hù)質(zhì)量檢驗(yàn),學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.了解二級(jí)維護(hù)作業(yè)流程2.掌握二級(jí)維護(hù)前的檢測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)診斷要求3.學(xué)會(huì)確定汽車(chē)二級(jí)維護(hù)附加作業(yè)項(xiàng)目4.掌握汽車(chē)二級(jí)維護(hù)過(guò)程質(zhì)量檢驗(yàn)的基本作業(yè)項(xiàng)目及要求5.掌握汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)項(xiàng)目及技術(shù)要求,汽車(chē)維護(hù)：是為了延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命、降低汽車(chē)的故障率，維持車(chē)輛完好的技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的預(yù)防性作業(yè)，以防止汽車(chē)早起損壞和在運(yùn)行中發(fā)生故障。汽車(chē)磨合期是指新車(chē)或大修后的初駛階段，一般為

2、1000~1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車(chē)各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。,汽車(chē)維護(hù)目的：（1）車(chē)容整潔、裝備齊全（2）有完好的技術(shù)狀況和工作能力，隨時(shí)可以出車(chē)（3）在合理的使用條件下，不致因汽車(chē)故障而途中停歇，甚至影響行車(chē)安全（4）在運(yùn)行中，減少燃料、潤(rùn)滑油、輪胎以及零配件的消耗，以降低運(yùn)輸成本（5）減少車(chē)輛噪聲和環(huán)境污染,汽車(chē)維護(hù)分類：（1）日常維護(hù)：以

3、清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)內(nèi)容，由駕駛員進(jìn)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)（2）一級(jí)維護(hù)：以清潔、潤(rùn)滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件，有維修企業(yè)專業(yè)人員負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)（3）二級(jí)維護(hù)：以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂和懸架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。,二級(jí)維護(hù)：是現(xiàn)行汽車(chē)維護(hù)作業(yè)中的最高一級(jí)，從作業(yè)深度上看

4、，二級(jí)維護(hù)要求在維護(hù)前進(jìn)行不解體檢測(cè)診斷，確定附加作業(yè)項(xiàng)目，并強(qiáng)調(diào)對(duì)安全部件檢查、調(diào)整的要求，尤其強(qiáng)調(diào)二級(jí)維護(hù)“檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工況和排氣污染控制裝置”的要求。汽車(chē)二級(jí)維護(hù)是一次以消除隱患為目的的性能恢復(fù)性作業(yè)，尤其是排放性能和恢復(fù)安全性能。,汽車(chē)二級(jí)維護(hù)工作，應(yīng)重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：,汽車(chē)二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)診斷,汽車(chē)維護(hù)作業(yè)過(guò)程檢驗(yàn),汽車(chē)維護(hù)竣工出廠檢驗(yàn),注：摘自中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》GB/T 18344

5、—2001,二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期，為車(chē)輛行駛5000km或30日，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。,第一節(jié)汽車(chē)二級(jí)維護(hù)前的質(zhì)量檢驗(yàn),一、汽車(chē)二級(jí)維護(hù)檢測(cè)項(xiàng)目根據(jù)GB/T18344-2001《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》,一、汽車(chē)二級(jí)維護(hù)檢測(cè)項(xiàng)目根據(jù)GB/T18344-2001《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》該規(guī)范適用于所有在用車(chē)，對(duì)二級(jí)維護(hù)前的檢測(cè)要求：一是更具有原則性，二是結(jié)合汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展和 環(huán)保、安全等方面的要求，對(duì)維護(hù)檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行了優(yōu)

6、化和完善，突出了維護(hù)檢測(cè)以安全和排放為重點(diǎn)的要求。,汽車(chē)二級(jí)維護(hù)前的檢測(cè)項(xiàng)目共有13項(xiàng)，按檢測(cè)目的和范圍可理解并歸納為7個(gè)方面：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)（2）排放凈化性能檢測(cè)（3）電控燃油噴射系統(tǒng)檢測(cè)（4）柴油車(chē)工作性能檢測(cè)（5）安全性能檢測(cè)（6）操縱和行駛系統(tǒng)檢測(cè)（7）底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀況檢測(cè),二、汽車(chē)二級(jí)維護(hù)前的檢測(cè)，診斷的要求根據(jù)GB/T18344-2001《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》中的第7.3條對(duì)汽車(chē)二級(jí)維護(hù)檢

7、測(cè)診斷在總體上提出了以下兩方面的要求：（1）“對(duì)汽車(chē)二級(jí)維護(hù)檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，應(yīng)使該項(xiàng)目的專用檢測(cè)儀器，儀器精度須滿足有關(guān)規(guī)定”。（2）“汽車(chē)二級(jí)維護(hù)檢測(cè)項(xiàng)目的技術(shù)要求應(yīng)參照國(guó)家有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，或原廠要求”。,注釋：一這里所說(shuō)的“國(guó)家有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”，主要是指那么國(guó)家對(duì)車(chē)輛有統(tǒng)一要求的技術(shù)性能標(biāo)準(zhǔn)。二是這所講的“原廠要求”，主要是指檢測(cè)項(xiàng)目中除有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一要求的之外，其他的均應(yīng)以“原廠要求”為標(biāo)準(zhǔn)，這一方面進(jìn)一步明確了汽車(chē)維

8、護(hù)的技術(shù)質(zhì)量要求，體現(xiàn)了“恢復(fù)原廠技術(shù)狀態(tài)”這一汽車(chē)二級(jí)維護(hù)的基本宗旨。,（二）附加作業(yè)項(xiàng)目要求根據(jù)GB/T18344-2001《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》中的第7.3.4條指出汽車(chē)二級(jí)維護(hù)附加作業(yè)項(xiàng)目確定的原則要求：（1）“汽車(chē)二級(jí)維護(hù)附加作業(yè)項(xiàng)目的確定，要根據(jù)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行”。（2）“確定以消除汽車(chē)故障為目的的二級(jí)維護(hù)附加 作業(yè)項(xiàng)目和作業(yè)內(nèi)容，恢復(fù)汽車(chē)的正常技術(shù)狀況”。（二級(jí)維護(hù)的根本宗旨）（3）“附加作業(yè)項(xiàng)目確定后與基本

9、作業(yè)項(xiàng)目一并進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)”。,,第二節(jié) 汽車(chē)二級(jí)維護(hù)過(guò)程質(zhì)量檢驗(yàn),一、汽車(chē)二級(jí)維護(hù)過(guò)程質(zhì)量檢驗(yàn)的目的和要求目的：實(shí)現(xiàn)維護(hù)過(guò)程的質(zhì)量控制根據(jù)GB/T18344-2001《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》中的第7.4條對(duì)汽車(chē)二級(jí)維護(hù)過(guò)程檢驗(yàn)提出如下要求：“二級(jí)維護(hù)過(guò)程中，要始終貫穿過(guò)程檢驗(yàn)，并作檢驗(yàn)記錄。過(guò)程檢驗(yàn)中各維護(hù)項(xiàng)目的技術(shù)要求，需滿足相應(yīng)的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，或出廠說(shuō)明書(shū)的有關(guān)規(guī)定?！?對(duì)二級(jí)維護(hù)過(guò)程檢驗(yàn)明確提出三點(diǎn)要求：（1）

10、維護(hù)作業(yè)全過(guò)程實(shí)施跟蹤檢驗(yàn)的要求，即應(yīng)在二級(jí)維護(hù)作惡項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中全面地自始至終實(shí)施質(zhì)量檢驗(yàn)；（2）要作檢驗(yàn)記錄，特別是對(duì) 有配合間隙、調(diào)整數(shù)據(jù)或擰緊力矩德國(guó)技術(shù)參數(shù)要求的作業(yè)項(xiàng)目，要有檢驗(yàn)數(shù)據(jù)記載，作為作業(yè)過(guò)程質(zhì)量監(jiān)督的依據(jù)，也可為汽車(chē)竣工出廠檢驗(yàn)提供有和參照；（3）明確了過(guò)程檢驗(yàn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),二、汽車(chē)二級(jí)維護(hù)過(guò)程質(zhì)量檢驗(yàn)的基本作業(yè)項(xiàng)目就要求（word）三、典型汽車(chē)二級(jí)維護(hù)工藝規(guī)程（word）（一）捷達(dá)系列乘用車(chē)二級(jí)維護(hù)工藝規(guī)程

11、（二）宇通（12m）系列客車(chē)二級(jí)維護(hù)工藝規(guī)程,第三節(jié) 汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn),,,,,一、汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工人工檢查（一）整車(chē)及外觀人工檢查按GB/T 18344—2001《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，整車(chē)及外觀檢查的主要內(nèi)容有：清潔、面漆、車(chē)身對(duì)稱、緊固、潤(rùn)滑、密封及電路、前照燈、信號(hào)燈、儀表燈、刮水器、后視鏡等裝置。1.汽車(chē)清潔、面漆和潤(rùn)滑、密封檢查（word）,2.車(chē)體周正及緊固檢查（1）車(chē)體周正檢查“車(chē)體周正，

12、車(chē)體外緣左右對(duì)稱部位高度差不得大于40mm?！保?）緊固件檢查首先重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部件的連接螺栓是否緊固，其次對(duì)車(chē)輛外部連接螺栓進(jìn)行檢查。3.照明與信號(hào)裝置檢查轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和應(yīng)急信號(hào)燈的閃光頻率應(yīng)為（1.5 0.5）Hz，啟動(dòng)時(shí)間不大于1.5S。,（二）轉(zhuǎn)向系人工檢查檢查的內(nèi)容：轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿、直拉桿及球銷(xiāo)、轉(zhuǎn)向助力器裝置、轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。1.轉(zhuǎn)向器組成的檢查2.轉(zhuǎn)向節(jié)臂總成的檢查3.轉(zhuǎn)向系拉桿總成的檢

13、查4.轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量的檢查5.轉(zhuǎn)向助力裝置的檢查6.轉(zhuǎn)向輪最大轉(zhuǎn)向角的檢查7.車(chē)輪前束的檢查,（三）行駛系人工檢查1.車(chē)輪和輪胎的檢查（1）輪胎的表面磨損轎車(chē)和掛車(chē)車(chē)胎態(tài)冠上花紋深度不得小于1.6mm，其他機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向輪胎的態(tài)冠花紋深度不得小于3.2mm，其余輪胎態(tài)冠花紋深度不得小于1.6mm。（2）輪胎胎面不得因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。（3）車(chē)輪總成的橫向擺動(dòng)量和徑向跳動(dòng)量：總質(zhì)量小于或等于4.5T的汽車(chē)不得大于

14、5mm，其他車(chē)輛不得大于8mm。,2.懸架的檢查懸架主要由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組成。它們分別起緩沖、減振和導(dǎo)向作用，但三折的共同任務(wù)則是傳力。3.車(chē)架和車(chē)橋的檢查（1）車(chē)架不得有銹蝕、變形、裂紋和折斷，螺栓和鉚釘不得松動(dòng)或缺少。（2）前后車(chē)橋不得有變形、裂紋和移位。（3）車(chē)橋與車(chē)架或懸架之間的各種拉桿和導(dǎo)管內(nèi)不得變形，各接通和襯套不得松曠、竄動(dòng)。,（四） 車(chē)身與車(chē)廂人工檢查1.車(chē)身、車(chē)廂和駕駛室的檢查貨車(chē)車(chē)廂欄板個(gè)底

15、板應(yīng)平整，開(kāi)個(gè)接縫處間隙不得大于5mm。駕駛員座位兩側(cè)的窗玻璃不允許張貼遮陽(yáng)膜。2.臥鋪客車(chē)的檢查3.車(chē)門(mén)和車(chē)窗的檢查,二、 汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工路試檢驗(yàn)（一）發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)路試檢驗(yàn)1.起動(dòng)性能的檢查當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在不低于-5℃，柴油機(jī)在不低于5℃的條件下，用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，應(yīng)在3次中至少又一次可在5S內(nèi)起動(dòng)。在做重復(fù)起動(dòng)實(shí)驗(yàn)時(shí)，每次間隔2min。2.怠速和加速性能的檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)提升迅速，不得有“回火”，“放炮”，“斷火”或

16、“爆震”現(xiàn)象。,二、 汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工路試檢驗(yàn)（一）發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)路試檢驗(yàn)3.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)外載測(cè)功的檢查最大輸出功率不得小于額定功率的80%。4.發(fā)動(dòng)機(jī)異響的檢查（1）機(jī)械異響（2）燃燒異響（3）空氣動(dòng)力異響（4）電磁振動(dòng)異響,,發(fā)動(dòng)機(jī)異響,發(fā)動(dòng)機(jī)異響的故障原因分析圖,曲軸異響,活塞銷(xiāo)異響,配氣機(jī)構(gòu)異響,水泵異響,發(fā)電機(jī)異響,動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵異響,主軸承與軸頸間隙過(guò)大,連桿軸承與軸頸間隙過(guò)大,軸向間隙過(guò)大,水泵傳動(dòng)帶松動(dòng),軸承損壞

17、,泵葉輪松動(dòng),活塞銷(xiāo)磨損過(guò)大,活塞銷(xiāo)變形,氣門(mén)間隙過(guò)大,液力挺桿損壞,凸輪軸磨損過(guò)大,進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣,濾清器堵塞,電動(dòng)機(jī)軸承損壞,傳動(dòng)帶松動(dòng),,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部異響,,發(fā)動(dòng)機(jī)附件異響,凸輪軸變形,（二）傳動(dòng)系工作狀態(tài)路試檢驗(yàn)1.離合器的檢查2.變速器的檢查3.傳動(dòng)軸的檢查4主減速器和差速器的檢查,（三）轉(zhuǎn)向系工作狀態(tài)路試檢驗(yàn)1.轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正汽車(chē)在行駛中轉(zhuǎn)向輪應(yīng)無(wú)偏駛、跳躍和擺振的現(xiàn)象。2.轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向操縱力3.操縱穩(wěn)定性不足轉(zhuǎn)

18、向特性：檢驗(yàn)員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)至一定角度并維持不變，使汽車(chē)由低速逐漸加速行駛，在此時(shí)汽車(chē)的行駛轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)逐步變大。4.其他檢查,（四）制動(dòng)性能路試檢驗(yàn)1.制動(dòng)踏板自由行程的檢查當(dāng)踩下制動(dòng)踏板，行車(chē)制動(dòng)達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí)，踏板總行程不得超過(guò)全行程的3/4，制動(dòng)器裝有自動(dòng)間隙調(diào)節(jié)裝置的車(chē)輛的踏板總行程不得超過(guò)全行程的4/5，座位數(shù)小于或等于9的載客汽車(chē)踏板行程不得超過(guò)120mm，其他車(chē)輛不得超過(guò)150mm。,（四）制動(dòng)性能路試檢驗(yàn)2.路

19、試制動(dòng)距離的檢查制動(dòng)距離是指汽車(chē)在規(guī)定的初速度下急踩制動(dòng)踏板時(shí)，從腳接觸制動(dòng)踏板時(shí)開(kāi)始到汽車(chē)停止時(shí)汽車(chē)所駛過(guò)的距離。,（四）制動(dòng)性能路試檢驗(yàn)3.路試制動(dòng)穩(wěn)定性路試緊急制動(dòng)時(shí)，汽車(chē)應(yīng)能按原行駛方向迅速減速并停止，不能有橫滑、甩尾或跑偏現(xiàn)象。4.路試駐車(chē)制動(dòng)性能在空載狀態(tài)下，駐車(chē)制動(dòng)裝置應(yīng)能保證機(jī)動(dòng)車(chē)在坡度為20%、輪胎與路面見(jiàn)得附著系數(shù)不小于0.7的坡道上正反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)，其時(shí)間不應(yīng)少于5min。,（五）滑行性能路試檢驗(yàn)

20、1.路試檢驗(yàn)2.底盤(pán)測(cè)功機(jī)檢驗(yàn)3.滑行阻力檢驗(yàn),三、汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工綜合性能檢測(cè)定義：它是指二級(jí)維護(hù)竣工車(chē)輛在不解體的情況下，對(duì)車(chē)輛的安全性、動(dòng)力性、可靠性及噪聲和廢氣排放等技術(shù)狀況，通過(guò)檢測(cè)線的儀器設(shè)備來(lái)進(jìn)行臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，并由計(jì)算機(jī)打印出準(zhǔn)確、公正的檢測(cè)報(bào)告。意義：檢測(cè)結(jié)論的合格與否，是汽車(chē)維修企業(yè)能否簽發(fā)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)竣工出廠合格證的證據(jù)之一，也是汽車(chē)維修行業(yè)管理部門(mén)考核汽車(chē)維修企業(yè)年度維修質(zhì)量的依據(jù)之一。,（一）送檢前的準(zhǔn)

21、備1.車(chē)輛準(zhǔn)備2.資料準(zhǔn)備3.證件準(zhǔn)備（二）1.車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)2.登記繳費(fèi)3.車(chē)輛外檢4.上線檢測(cè)5.出具檢測(cè)報(bào)告,（三）主要檢測(cè)項(xiàng)目限值及檢測(cè)方法（在用車(chē)）1.排氣污染物檢測(cè)裝有點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的新生產(chǎn)汽車(chē)排氣污染物的排放限值,,2）裝配點(diǎn)燃式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛，加速模擬工況試驗(yàn)排氣污染物標(biāo)準(zhǔn)限值,3）對(duì)于GB3874-2005《車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣煙度排放限值及測(cè)量方法》實(shí)施后生產(chǎn)的在用汽車(chē)，經(jīng)車(chē)型核準(zhǔn)

22、生產(chǎn)的在用汽車(chē)，應(yīng)按自由加速-不透光煙度法的要求進(jìn)行試驗(yàn)，所測(cè)得的排氣光吸收系數(shù)不應(yīng)大于車(chē)型核準(zhǔn)的自由加速排氣煙度排放限值加0.5m-14)自2001年10月1日起至本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日生產(chǎn)的汽車(chē)，應(yīng)按自由加速-不透光煙度法的要求進(jìn)行試驗(yàn)，所測(cè)得的排氣光吸收系數(shù)不應(yīng)大于以下數(shù)值：——自然吸氣式：2.5m-1——渦輪增壓式：3.0m-1,5）對(duì)于2001年10月1日前生產(chǎn)的在用汽車(chē)，自1995年7月1日起至200年9月30日期間生產(chǎn)的在用

23、汽車(chē)，應(yīng)按自由加速-濾紙煙度法的要求進(jìn)行自由加速試驗(yàn)，所得的煙度值應(yīng)不大于4.5Rb。1995年6月30日以前生產(chǎn)的在用汽車(chē)，應(yīng)按自由加速-濾紙煙度法的要求進(jìn)行試驗(yàn)，所測(cè)得的煙度值應(yīng)不大于5.0Rb。,2.車(chē)速表檢測(cè)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第3號(hào)修改單中規(guī)定：車(chē)速表指示誤差（最高設(shè)計(jì)車(chē)速不大于40km/h的機(jī)動(dòng)車(chē)除外），即車(chē)速表指示車(chē)速V1與實(shí)際車(chē)速V2之間應(yīng)符合下列關(guān)系：,2.車(chē)速表檢測(cè)具體舉例描述：（1）將被測(cè)機(jī)

24、動(dòng)車(chē)駛上車(chē)速表檢測(cè)臺(tái)的滾筒上使車(chē)輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)該機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)速指示值（V1）為40km/h時(shí)，車(chē)速表檢測(cè)臺(tái)速度指示儀表的指示值為（V2）為32.8~40km/h為合格。(2)車(chē)速表檢測(cè)速度指示儀表的指示值（V2）為40km/h，讀取該機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)速表指示值（V1），V1在40~48km/h范圍內(nèi)為合格。,3.制動(dòng)性能檢測(cè)（1）標(biāo)準(zhǔn)極限,3.制動(dòng)性能檢測(cè)（2）制動(dòng)力平衡要求在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過(guò)程中測(cè)得的

25、該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比，對(duì)前軸不應(yīng)大于 20% ，對(duì)后軸（及其它軸）在軸制動(dòng)力不小于該軸軸荷的 60% 時(shí)不應(yīng)大于 24%；當(dāng)后軸（及其它軸）制動(dòng)力小于該軸軸荷的 60% 時(shí)，在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值不應(yīng)大于該軸軸荷的 8%。,3.制動(dòng)性能檢測(cè)（3）汽車(chē)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間。對(duì)液壓制動(dòng)的汽車(chē)不應(yīng)大于0.35s，對(duì)氣壓制動(dòng)的汽車(chē)不應(yīng)大于0.60s，汽車(chē)列車(chē)和鉸接客車(chē)、鉸接式無(wú)軌電車(chē)的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不應(yīng)大于0

26、.80s。（4）汽車(chē)車(chē)輪阻滯力要求進(jìn)行制動(dòng)力檢驗(yàn)時(shí)各車(chē)輪的阻滯力均不應(yīng)大于車(chē)輪所在曲軸負(fù)荷的5%。（5）汽車(chē)制動(dòng)完全釋放時(shí)間從松開(kāi)制動(dòng)踏板到制動(dòng)消除所需時(shí)間不應(yīng)大于0.80s。,4.轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量檢測(cè)（1）標(biāo)準(zhǔn)極限對(duì)于前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車(chē)，轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑儀檢測(cè)時(shí)，側(cè)滑量值應(yīng)不大于5m/km，對(duì)于前軸采用獨(dú)立懸架的車(chē)輛，車(chē)輪定位置符合車(chē)輛制造廠的規(guī)定為合格。,5.前照燈性能檢測(cè)（1）標(biāo)準(zhǔn)極限,5.前照燈

27、性能檢測(cè)（2）前照燈光束偏移量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),5.前照燈性能檢測(cè)（2）前照燈光束偏移量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),6.喇叭聲級(jí)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)嚷暭?jí)在距車(chē)前2米、離地高1.2米測(cè)量時(shí)，其值對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為7kW以下的摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)為80 dB(A)～112 dB(A)，其它機(jī)動(dòng)車(chē)為90 dB(A)～115 dB(A),7.懸架特性的檢測(cè) 對(duì)于最大設(shè)計(jì)車(chē)速大于或等于100km/h、軸載荷質(zhì)量小于或等于1500kg的載客汽車(chē)，應(yīng)進(jìn)行懸架性能的檢

28、測(cè)。 用懸架振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，受檢車(chē)的車(chē)輪在外界激勵(lì)振動(dòng)下測(cè)得的吸收率應(yīng)不小于40%,同軸左右輪吸收率之差不得大于15%。,8.發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè) 在用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功率不得低于原標(biāo)定功率的75%，大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%。9.驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)（word）10.車(chē)輪定位角檢測(cè)車(chē)輪定位參數(shù)包括：前輪（后輪）前束角、前輪（后輪）外傾角、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前展角、推進(jìn)角、車(chē)軸偏角、包容