數(shù)控小型氣壓焊軌機(jī)設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、隨著鐵路高速重載高密度運(yùn)輸?shù)娘w速發(fā)展，無縫線路技術(shù)得到越來越廣泛的應(yīng)用。鋼軌焊接是高速重載無縫線路建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，目前在我國(guó)鐵路行業(yè)應(yīng)用廣泛的小型移動(dòng)式鋼軌氣壓焊機(jī)存在結(jié)構(gòu)欠合理、重量過大、自動(dòng)化水平低、人為影響因素多等問題，使得工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，鋼軌焊接質(zhì)量波動(dòng)大，影響到了行車安全，因此，在現(xiàn)有氣壓焊設(shè)備的基礎(chǔ)上，進(jìn)行新型移動(dòng)式數(shù)控鋼軌氣壓焊機(jī)的開發(fā)設(shè)計(jì)研究具有深遠(yuǎn)的意義。本論文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式鋼軌氣壓焊的工藝過程和特點(diǎn)，針對(duì)原有氣壓焊

2、設(shè)備存在的問題，設(shè)計(jì)了移動(dòng)式鋼軌氣壓焊機(jī)的整體結(jié)構(gòu)；修訂了主要技術(shù)參數(shù)；通過采用新材料和新工藝，降低了氣壓焊設(shè)備的重量；采用了數(shù)字化自動(dòng)控制系統(tǒng)，以“人機(jī)界面—可編程序控制器”為整個(gè)控制系統(tǒng)的核心部件。重新設(shè)計(jì)了三段順序加壓系統(tǒng)、氣體流量控制系統(tǒng)、加熱器擺動(dòng)控制系統(tǒng)三個(gè)子系統(tǒng)，使系統(tǒng)能夠更可靠地工作。實(shí)現(xiàn)了鋼軌氣壓焊焊接過程控制以及氣體流量、壓力、時(shí)間等工藝參數(shù)精確控制，提高了動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度和控制精度。工藝試驗(yàn)證明，采用新型移動(dòng)式數(shù)控鋼軌