大連市城市瀝青道路路面結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市車輛急速增加，特別是快速的城市化進(jìn)程，使現(xiàn)有城市交通狀況日益惡化，交通擁堵、車輛超載日趨常態(tài)化。惡化的交通環(huán)境使城市道路不堪重負(fù)，裂縫、坑槽等道路病害隨處可見，道路維修頻率越來越高，交通更加不流暢，“城市病”愈演愈烈。調(diào)整路面結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)道路使用壽命，提高道路通行能力，進(jìn)而改善交通環(huán)境成為道路工作者刻不容緩的工作任務(wù)。
　　大連市城市道路也面臨同樣狀況。目前大連處在一個(gè)城市化快速發(fā)展的進(jìn)程中，更確

2、切的說處于一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展和城市機(jī)動(dòng)化高峰疊加的時(shí)期。隨著大連經(jīng)濟(jì)的飛躍式發(fā)展，大連市的人口數(shù)量也呈指數(shù)級(jí)的增長(zhǎng)。大連市機(jī)動(dòng)車數(shù)量，特別是私家車的數(shù)量急劇增加;同時(shí)，公交車的數(shù)量和其他各種交通工具、運(yùn)輸工具數(shù)量也飛速增加。這樣的背景下，大連市城市建設(shè)者盡管每年開辟著新的路線，每年維修或者不斷拓寬已經(jīng)破損的道路，但是城市道路的建設(shè)依然滿足不了機(jī)動(dòng)車增加的需要，不斷維修的道路更是滿足不了道路耐久性的要求。
　　本文通過路面早期病害

3、為切入點(diǎn)，深入研究路面結(jié)構(gòu)厚度與路面性能的聯(lián)系。找出不同層位厚度對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)功能區(qū)，并以半剛性道路基層為主要研究對(duì)象，通過正交試驗(yàn)的方法，優(yōu)化了大連市城市道路半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)結(jié)果為:公交專用道路結(jié)構(gòu)方案54cm+7cm+5cm+4cm、主干路道路結(jié)構(gòu)方案54cm+10cm+6cm、次干路道路結(jié)構(gòu)方案54cm+8cm+6cm、支路道路結(jié)構(gòu)方案40cm+8cm+6cm。
　　論文以東北快速路及中山路改造項(xiàng)目為工程實(shí)例，從