全球汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)排名情況

1、2010年全球汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)排名情況年全球汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)排名情況來源：譚洪波的日志2010年初，美國權(quán)威汽車雜志《Ward’sAutoWld》進(jìn)行了一年一度的汽車發(fā)動機(jī)排名的評選。此次2010年汽車發(fā)動機(jī)排名年汽車發(fā)動機(jī)排名前十的的汽車發(fā)動機(jī)名單包括了來自美國、歐洲和亞洲的發(fā)動機(jī)。這些發(fā)動機(jī)包括了2款混合動力發(fā)動機(jī)、2款柴油發(fā)動機(jī)、1款機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)和3款渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)和2款自然吸氣發(fā)動機(jī)。要想入選汽車發(fā)動機(jī)排名車輛必須低于5400

2、0美元，發(fā)動機(jī)必須是量產(chǎn)版而且能夠在2010第一季度購買到。下面我們就來看看2010年汽車發(fā)動機(jī)排名前十的汽車發(fā)動機(jī)都有那些1、汽車發(fā)動機(jī)排名汽車發(fā)動機(jī)排名第一寶馬3.0LDOHCL6Turbodiesel寶馬3.0LDOHCL6Turbodiesel汽車發(fā)動機(jī)排名第一這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)是第二次獲此殊榮。寶馬的雙渦輪增壓直列6缸發(fā)動機(jī)技術(shù)已經(jīng)成為寶馬的一個新標(biāo)桿，這款柴油版直列6缸發(fā)動機(jī)采用可變雙渦輪增壓技術(shù)（VariableTwinTur

3、boTechnology）?？勺冊鰤合到y(tǒng)由特別設(shè)計制造的電子設(shè)備控制，根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不同，由一個或兩個渦輪增壓器對進(jìn)氣進(jìn)行增壓。雙渦輪增壓技術(shù)用小渦輪提高發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)時的扭矩輸出，另一個渦輪則用于提高發(fā)動機(jī)的最大輸出動力用以滿足高速情況下的動力需求。該發(fā)動機(jī)最大輸出功率為265hp（約合195kW），最大轉(zhuǎn)矩為425lbft（約合576Nm）。配備該發(fā)動機(jī)的寶馬335d車型從靜止加速到100kmh所需時間僅為6.2s。盡管該發(fā)動機(jī)有著較

4、高的性能，但其卻有著良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。這款柴油發(fā)動機(jī)同時滿足美國50個州的排放標(biāo)準(zhǔn)。上述內(nèi)容中提到的渦輪增壓知識在《渦輪增壓發(fā)動機(jī)知識詳解渦輪增壓發(fā)動機(jī)知識詳解》，如需了解請點擊查看。豐田1.8LDOHCL4Hybrid汽車發(fā)動機(jī)排名第三2010年度汽車發(fā)動機(jī)排名名單與往年不同的地方在于首次出現(xiàn)了2款混合動力發(fā)動機(jī)，搭載于普瑞斯上的1.8L直列4缸混合動力發(fā)動機(jī)首當(dāng)其沖。該發(fā)動機(jī)不但實現(xiàn)了常規(guī)燃料與電能的合理搭配，同時在動力輸出方面依然