艦用蒸汽管路抗沖擊分析.pdf

1、本文根據(jù)艦船主蒸汽系統(tǒng)中汽輪機進汽管路的布置特點及主要參數(shù)情況，建立一個合理的汽輪機進汽模擬系統(tǒng)，應(yīng)用有限元分析軟件ANSYS9.0，分析管道模塊單元。計算采用沖擊響應(yīng)的譜分析方法，建立有限元模型，施加邊界條件及載荷，利用子空間法進行有預(yù)應(yīng)力的模態(tài)分析，然后施加沖擊載荷譜進行加載計算，并利用后處理進行模態(tài)合并，提取管道系統(tǒng)最大當(dāng)量應(yīng)力。首先對汽輪機進汽管路原設(shè)計進行沖擊響應(yīng)分析，提取最大當(dāng)量應(yīng)力和最大位移，找出其中的薄弱環(huán)節(jié)，然后通過選

2、擇合適的位置安裝抗沖擊元件后，再進行改進設(shè)計后的沖擊響應(yīng)分析。 通過抗沖擊設(shè)計及改進的汽輪機進汽管道，抗沖擊阻尼元件有效地增加了管道自身的阻尼，并在沖擊情況下，提高了管系的剛度。通過計算，確定了抗沖擊阻尼元件的基本技術(shù)參數(shù)，為新型阻尼元件的研制奠定基礎(chǔ)。 通過改進后的抗沖擊元件液壓阻尼彈簧吊架，能夠限制管道在沖擊作用下的位移，防止管道應(yīng)力超出管道的屈服極限，達到抗沖擊設(shè)計要求，能抵抗：垂向及橫向15譬、縱向6g沖擊加速度