基于CAN總線的電動(dòng)汽車整車參數(shù)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò).pdf

1、該文是針對(duì)國(guó)家高科技研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)《電動(dòng)汽車》重大專項(xiàng)中《電動(dòng)汽車整車運(yùn)行參數(shù)車載記錄裝置研制》子課題進(jìn)行的.首先介紹了車載記錄裝置研制的背景和意義,車載網(wǎng)絡(luò)總線的選型以及該系統(tǒng)中選用的CAN總線的特點(diǎn).隨后具體介紹了下位數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)和上位監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)的軟硬件設(shè)計(jì),提高系統(tǒng)抗干擾性的具體措施,并給出了全系統(tǒng)在汕頭國(guó)家電動(dòng)汽車檢測(cè)試驗(yàn)基地現(xiàn)場(chǎng)裝車運(yùn)行的試驗(yàn)報(bào)告.電動(dòng)汽車整車運(yùn)行參數(shù)車載記錄裝置的研制為建立電動(dòng)汽車運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù),分析和

2、提高電動(dòng)汽車運(yùn)行性能有著重要意義.系統(tǒng)以CAN現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)為核心,結(jié)合計(jì)算機(jī)檢測(cè)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),研制可監(jiān)測(cè)電動(dòng)汽車運(yùn)行過(guò)程中動(dòng)力電池、輔助電池和電機(jī)的電壓、電流、充放電電量,以及汽車運(yùn)行過(guò)程中啟動(dòng)、制動(dòng)、電機(jī)轉(zhuǎn)速等實(shí)時(shí)狀態(tài)的CAN總線現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò).監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)由4個(gè)下位機(jī)數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)和1個(gè)上位機(jī)監(jiān)測(cè)顯示記錄節(jié)點(diǎn)構(gòu)成.動(dòng)力電池參數(shù)采集節(jié)點(diǎn),輔助電池參數(shù)采集節(jié)點(diǎn),電機(jī)參數(shù)采集節(jié)點(diǎn)和車輛參數(shù)采集節(jié)點(diǎn)均以80C196微處理器為核心,通過(guò)設(shè)計(jì)針對(duì)不同參數(shù)