溫拌瀝青混合料的試驗研究.pdf

1、“溫拌”屬于道路工程建設(shè)行業(yè)中的一項環(huán)保節(jié)能新技術(shù)，研究溫拌工藝可以解決能源過度消耗帶來的環(huán)境污染問題，具有重大的社會效益。本文基于室內(nèi)實驗，研究施工溫度變化對感溫性材料瀝青的性能影響，低溫施工誘發(fā)瀝青混合料性能的變化規(guī)律。從改變礦料級配、改進設(shè)計方法、優(yōu)選瀝青結(jié)合料類型等處理方式，配制出路用性能優(yōu)異的溫拌瀝青混合料。
　　溫拌工藝通常分為有機溫拌劑降粘型、表面活性劑型、泡沫瀝青型三類。本文針對泡沫瀝青型及表面活性劑型溫拌工藝，設(shè)

2、計系列實驗。理論上探討施工溫度降低對瀝青流變力學性能的影響，分析實驗數(shù)據(jù)回歸計算方程優(yōu)化瀝青選擇方法；實驗驗證了粘溫曲線法確定施工溫度不適用于溫拌，探討由混合料工作和易性確定施工溫度；析因設(shè)計法設(shè)計瀝青混合料性能試驗，找出影響顯著的因素，根本上改進瀝青混合料性能。對典型工藝進行節(jié)能減排分析，并跟蹤實際工程安排具體檢測，對比實際值與理論值修訂能耗公式，評價溫拌工藝節(jié)能減排效果。
　　參考 AASHTO規(guī)范實驗評價瀝青膠凝材料，包括旋

3、轉(zhuǎn)粘度、動態(tài)剪切流變、彎曲梁流變等實驗。膠凝材料實驗表明：溫拌瀝青潛在抗車轍性能降低，同時低溫抗裂性能增強，施工溫度降低40℃，瀝青高溫連續(xù)等級應提升一級（6℃）。溫拌瀝青混合料工作和易性確定施工溫度方法可行，大量配合比試驗基礎(chǔ)上修訂Superpave體積設(shè)計法和馬歇爾設(shè)計法，以適宜于溫拌瀝青混合料設(shè)計。優(yōu)化后的溫拌瀝青混合料滿足規(guī)范要求，對比試驗表明其性能等效甚至優(yōu)于熱拌瀝青混合料。節(jié)能減排分析表明溫拌工藝節(jié)能率37％，減排量降低30