瀝青溫拌劑的制備及溫拌瀝青混合料性能研究.pdf

1、瀝青路面具有提高行車的平穩(wěn)性以及舒適性，延長輪胎使用壽命，延長汽車大修里程等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于我國公路建設(shè)中。目前瀝青路面的鋪筑大多采用熱拌瀝青混合料技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)所要求的拌合及壓實(shí)溫度過高。過高的施工溫度，需要消耗大量的燃料，增加了瀝青混合料的施工成本;同時(shí)加重了瀝青的老化。為此人們提出了溫拌瀝青混合料技術(shù)，目前在我國溫拌瀝青混合料技術(shù)的研究尚處于起步階段。而由于在溫拌瀝青混合料的制備過程中，溫拌劑至關(guān)重要，因此為了促進(jìn)溫拌瀝青混合料

2、技術(shù)在我國的推廣應(yīng)用，本文將研發(fā)一種新的溫拌劑，并對(duì)其改性瀝青混合料的相關(guān)性能進(jìn)行研究。
　　 本文首先采用表面活性劑和降粘劑復(fù)合制備瀝青溫拌劑，通過粘度和接觸角試驗(yàn)，研究了溫拌劑對(duì)不同溫度下的瀝青粘度及其潤濕性能的影響;再通過針入度、延度、軟化點(diǎn)、DSR、薄膜烘箱試驗(yàn)(TFOT)和紫外光(UV)輻照試驗(yàn)研究了溫拌劑對(duì)瀝青物理性能、流變性能和老化性能的影響;最后采用瀝青混合料試驗(yàn)研究了溫拌劑對(duì)瀝青混合料的拌合、壓實(shí)溫度及其路用性

3、能的影響，評(píng)價(jià)溫拌劑對(duì)瀝青混合料的溫拌效果。結(jié)果表明:
　　 (1)采用表面活性劑和降粘劑復(fù)合制備了溫拌劑，將其加入瀝青中。粘度和接觸角試驗(yàn)結(jié)果表明溫拌劑使瀝青在混合料拌合及壓實(shí)溫度范圍內(nèi)的粘度（大于135℃）降低，路面使用溫度時(shí)的粘度(60℃)增大;溫拌劑使瀝青的接觸角減小，瀝青的潤濕性能得到改善，瀝青對(duì)集料的包裹能力增強(qiáng)。
　　 (2)所制溫拌劑使瀝青的針入度和延度增大，軟化點(diǎn)變化較小;瀝青的延度增大，表明溫拌劑對(duì)瀝

4、青的低溫延展性能具有一定的改善作用。車轍因子測(cè)試結(jié)果表明溫拌劑的加入對(duì)基質(zhì)瀝青的高溫性能影響不大;但對(duì)于SBS改性瀝青，溫拌劑使SBS改性瀝青高溫下的車轍因子增大，SBS改性瀝青的抗車轍性能得到改善。溫拌劑使瀝青高溫下的相位角曲線拐點(diǎn)溫度升高，表明溫拌劑能提高SBS改性瀝青的熱穩(wěn)定性。
　　 (3)所制溫拌劑使瀝青老化（TFOT和UV老化）后的延度保留率增大，表明溫拌劑對(duì)瀝青的延度保留率所對(duì)應(yīng)的性能具有改善作用。溫拌劑使瀝青的殘

5、留針入度比略微下降，軟化點(diǎn)增量和粘度老化指數(shù)略微增大，表明溫拌劑對(duì)瀝青的殘留針入度比、軟化點(diǎn)增量和粘度老化指數(shù)等性能指標(biāo)所對(duì)應(yīng)的性能具有輕微影響。
　　 (4)采用所制溫拌劑改性的瀝青混合料能在保持體積性能和水穩(wěn)定性能指標(biāo)與熱拌瀝青混合料相近，高溫抗車轍性能優(yōu)于熱拌瀝青混合料的情況下，將瀝青混合料的拌合、壓實(shí)溫度分別降低25℃和35℃。
　　 (5)比較所制溫拌劑和Rediset溫拌劑對(duì)瀝青混合料的體積性能、水穩(wěn)定性能和