地鐵隧道淺埋暗挖法技術(shù)在濕陷性黃土地層中的應(yīng)用研究與實(shí)踐.pdf

1、近20多年間，淺埋暗挖法在各種地下工程尤其是城市地鐵隧道中得到了廣泛成功地應(yīng)用，但在濕陷性黃土地層的地鐵隧道中的運(yùn)用工程實(shí)例卻很少。本文依托西安市地鐵二號(hào)線一期工程鳳城五路～市圖書館區(qū)間隧道的工程，從施工方法與工藝、現(xiàn)場監(jiān)測和管理理論分析等方面，系統(tǒng)地研究和總結(jié)了淺埋暗挖法技術(shù)在濕陷性黃土地層隧道中的應(yīng)用與工程實(shí)踐。主要研究內(nèi)容有:
　　 (1)根據(jù)隧道穿越的濕陷性黃土地層等級(jí)為Ⅲ級(jí)（嚴(yán)重級(jí)）、地下水位高、隧道斷面類型多樣、地表

2、和拱頂沉降控制要求高、雙線施工干擾大等工程特點(diǎn)，遵循淺埋暗挖法技術(shù)的基本原理，探討了針對(duì)不同隧道斷面類型的合理施工方法與工藝。
　　 (2)針對(duì)濕陷性黃土地層強(qiáng)度低、開挖后自穩(wěn)能力差、易發(fā)生大變形的特性，采用現(xiàn)場監(jiān)控量測手段，研究了地表下沉、頂拱下沉、水平收斂、以及鋼支撐內(nèi)應(yīng)力、圍巖壓力等隨隧道施工過程的變化特征和規(guī)律。并根據(jù)監(jiān)測成果，通過信息反饋，實(shí)現(xiàn)了對(duì)現(xiàn)場施工安全的指導(dǎo)。
　　 (3)針對(duì)濕陷性黃土地層隧道拱頂埋深

3、淺，地處鬧市，地面交通繁忙，地面和地下施工空間狹小，工期緊張，需組織多工作面平行流水作業(yè)的施工管理特點(diǎn)，探討了應(yīng)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)管理軟件系統(tǒng)(P3)對(duì)各關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)代化施工組織管理的模式，實(shí)現(xiàn)了施工進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全的全面可控。
　　 (4)按照基礎(chǔ)性控制、生產(chǎn)控制和總體性控制三個(gè)層次選擇適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量體系要素，應(yīng)用層次分析法原理，研究了濕陷性黃土地層隧道施工過程中從組織管理體系運(yùn)行、過程監(jiān)控、施工質(zhì)量等3個(gè)方面對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量管