新型膠粉改性瀝青對舊瀝青路面功能性補強試驗研究.pdf

1、瀝青路面是我國高等級公路的主要路面形式。隨著國內(nèi)交通運輸事業(yè)的高速發(fā)展，重交通和超載現(xiàn)象日趨嚴重，我國新建瀝青路面的表面功能性損壞現(xiàn)象比較普遍。另外，由于設計、建設等級的差異，國內(nèi)早期建成的一些高等級瀝青路面往往路面厚度不足，而不能滿足日趨重載化的現(xiàn)代化道路交通運輸要求。
　　 對上述表面功能性損壞和厚度不足的路面進行及時的功能性補強顯得尤為重要，研究表明，加鋪瀝青混合料罩面是一種及時、有效的功能性補強措施，這就涉及到功能性補強

2、罩面材料的選擇?；谛滦湍z粉改性瀝青防裂縫、隔音降噪、存儲穩(wěn)定性好、環(huán)保等性能特點，本文擬選擇將其用作瀝青路面功能性補強罩面材料，并對其進行全面試驗研究。
　　 本文主要研究內(nèi)容包括：舊瀝青路面現(xiàn)狀調(diào)查及養(yǎng)護設計；新型膠粉改性瀝青技術性能試驗及評價；新型膠粉改性瀝青混合料路用性能試驗研究；新型膠粉改性瀝青混合料罩面經(jīng)濟、環(huán)境和社會效益分析。
　　 對依托工程G328海寧線儀征段瀝青路面進行現(xiàn)狀調(diào)查及評價，參考國內(nèi)外瀝青路

3、面養(yǎng)護設計方法，提出對依托工程瀝青路面的養(yǎng)護設計方案；使用正交試驗設計方法對新型膠粉改性瀝青進行制備工藝研究，確定適宜的攪拌溫度、攪拌時間、攪拌速率和膠粉摻量，制備新型膠粉改性瀝青，試驗評價其高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、彈性恢復性、抗老化性、儲存穩(wěn)定性等性能；針對新型膠粉改性瀝青混合料的組成結(jié)構特點對其進行馬歇爾配合比設計，尋找合理的集料級配和最佳新型膠粉改性瀝青用量，室內(nèi)成型新型膠粉改性瀝青混合料，試驗評價其高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定

4、性等性能；總結(jié)國內(nèi)外研究應用成果，對新型膠粉改性瀝青混合料罩面進行社會、環(huán)境效益初步評價，從材料成本和加工成本方面對其進行經(jīng)濟效益分析。
　　 根據(jù)對依托工程的現(xiàn)狀調(diào)查及評價，結(jié)合江蘇省瀝青路面養(yǎng)護經(jīng)驗，本文提出使用新型膠粉改性瀝青混合料進行功能性補強罩面。對新型膠粉改性瀝青及其混合料的試驗研究表明：新型膠粉改性瀝青及混合料最顯著的性能優(yōu)勢是低溫抗裂性和存儲穩(wěn)定性；其高溫穩(wěn)定性、彈性恢復性、抗老化性、水穩(wěn)定性等性能與常規(guī)膠粉改性