輪機(jī)模擬器主動(dòng)力裝置模型研究.pdf

1、“輪機(jī)模擬器”是航海教育界對(duì)船舶機(jī)艙仿真培訓(xùn)系統(tǒng)的通稱，是一種用于培訓(xùn)船舶輪機(jī)員的現(xiàn)代化航海教育和培訓(xùn)設(shè)施。由于國際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷提高，大型船舶及全自動(dòng)化船舶的操作難度不斷增加，對(duì)船舶管理人員的技術(shù)要求也越來越高。因此世界海事組織(IMO)在STCW公約中明確規(guī)定輪機(jī)員必須經(jīng)過仿真模擬器的培訓(xùn)。船舶主動(dòng)力裝置是現(xiàn)代船舶不可缺少的核心系統(tǒng)之一，也是“輪機(jī)模擬器”中必不可少的一部分。本文是新一代基于PC機(jī)的輪機(jī)模擬器研制工作的

2、一部分，承擔(dān)的主要任務(wù)是顯示船舶主動(dòng)力裝置的工作參數(shù)和曲線，如pz-Vz示功圖、pz-φ示功圖、燃燒溫度曲線Tz-φ、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速變化n-t圖、渦輪增壓器轉(zhuǎn)速變化ntc-t圖、排氣溫度變化Te-t圖、掃氣壓力變化Ts-t圖、排氣壓力變化pe-t圖、掃氣壓力變化ps-t圖等。 本文以大連海事大學(xué)教學(xué)實(shí)習(xí)船“育鯤”輪為母型船，根據(jù)主動(dòng)力裝置系統(tǒng)的工作原理、熱力學(xué)、動(dòng)力學(xué)的基礎(chǔ)上，利用容積法、經(jīng)驗(yàn)公式和試驗(yàn)數(shù)據(jù)修正等綜合建模方法，推導(dǎo)出

3、包括MAN B&w6S35MC型柴油機(jī)、NA40型廢氣渦輪增壓器和VBS980型螺旋槳的船舶主動(dòng)力裝置的數(shù)學(xué)模型。在數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，運(yùn)用SIMULINK仿真軟件對(duì)其進(jìn)行了仿真，得出了柴油機(jī)不同負(fù)荷下的特性曲線，仿真結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果相比較，論證了模型的正確性和有效性。用Visual Studio.NET2005作為開發(fā)環(huán)境，以可視化的計(jì)算機(jī)編程語言Visual C＃為編程工具，利用GDI+技術(shù)創(chuàng)建控件庫，完成了主動(dòng)力裝置仿真軟件的界面設(shè)計(jì)