海底管跨極限跨長(zhǎng)的確定及其振動(dòng)中同向橫向的耦合作用.pdf

1、管道運(yùn)輸是目前世界上重要的運(yùn)輸方式之一,天然氣石油工業(yè)中的油(氣)輸送大部分采用管道,然而海底管道檢查維護(hù)、日常管理很不方便,一旦出了事故,修復(fù)極為困難,因此對(duì)它進(jìn)行安全分析是完全必要的.鋪設(shè)在海底的油氣管道,無(wú)論是埋設(shè)于海底還是裸置于海床上,在波浪和潮流力的往復(fù)交互作用下,都有可能被沖刷而形成懸跨段.懸跨段的海底管道,因?yàn)闆](méi)有土壤的支持力和摩擦力,很容易由于過(guò)大的位移和應(yīng)力以及與尾流渦旋發(fā)生共振而破損,因此,研究并控制管道的最大懸跨長(zhǎng)

2、度,是采取相應(yīng)的防護(hù)措施的前提.并根據(jù)實(shí)際工程的特點(diǎn)給出了解決該問(wèn)題的具體措施,研究成果具有較強(qiáng)的工程實(shí)用價(jià)值.海底管道屬于細(xì)長(zhǎng)的柔性結(jié)構(gòu),在外力作用下容易發(fā)生較大的變形,但本身的應(yīng)變卻不大,因此對(duì)較長(zhǎng)的海管進(jìn)行內(nèi)力分析時(shí)采用線性方法是不合適的.同時(shí),海底管道作為一種特殊的結(jié)構(gòu)形式,具有梁、懸鏈等的共同性質(zhì).針對(duì)這些情況,該文采用幾何非線性方法,按照半無(wú)限長(zhǎng)地基管梁對(duì)它進(jìn)行受力分析,在力學(xué)模型上充分考慮了邊界條件,環(huán)境影響,溫度影響,力