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1、隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,車身的輕量化要求越來越高。因此塑料在汽車上的應(yīng)用在全世界呈增長(zhǎng)趨勢(shì),充分利用了塑料的輕質(zhì)、防銹、吸振、設(shè)計(jì)自由度大等特點(diǎn)?,F(xiàn)在汽車用塑料結(jié)構(gòu)件取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,并且是今后的重點(diǎn)發(fā)展方向之一。在轎車車身中,塑料部件約占總體積的1/3。但是塑料除本身耐紫外光等環(huán)境腐蝕性不甚理想外,在加工成型工程中表面也常產(chǎn)生各種缺陷。因此,汽車在使用這些塑料件時(shí),為提高表面裝飾性,延長(zhǎng)塑料件的使用壽命,必須對(duì)其表面進(jìn)行涂裝。
2、 因?yàn)槠囉盟芰系钠贩N和塑料本身的性質(zhì),決定了塑料涂裝的難度。為了更有效地提高對(duì)塑料部件的表面涂裝,達(dá)到汽車本身對(duì)其的物理和化學(xué)性能要求,本文從塑料和涂料材料的各自特性及機(jī)理來闡述塑料涂裝過程中關(guān)鍵步驟,并對(duì)實(shí)際施工過程中遇到的問題進(jìn)行研究,列舉了汽車塑料的種類,對(duì)應(yīng)涂料的種類,闡述了塑料涂料黏附機(jī)理、顏色匹配等。分析了聚氨酯涂料中NCO/OH比對(duì)材料性能的影響,對(duì)改性聚氨酯涂料進(jìn)行了紅外光譜(IR)表征,確定了NCO/OH=1.05-
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